頂配全下來上70很正常吧如果冒頭也很正常，個人感覺3.5低配下探價格也正常，下探價格也是為了市場而妥協(xié)，不下調(diào)價格平價或者漲價也正常，現(xiàn)在普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無論是不是真心想買的，都是站在自己的角度去考慮，你站在商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）家角度去考慮事情，然后在站在自己的角度去考慮事情，事情才會通透，不是每一個產(chǎn)品都適合所有的消費者要看商家如何去定位自己的產(chǎn)品如果增配漲價那商家就把這車定位到新高度了，買這車的人就是這個定位??！站在個人每個人的個體想法都一樣再牛逼的產(chǎn)品都想少花錢，換誰都一樣可天下沒有白吃的午餐，他的定價在你能接受的范圍，這就是共識！我去普拉多訂車一個4s一個樣，當你仔細算下來后發(fā)現(xiàn)幾家對比后的差價無非2000-4000沒有太大的差別這應驗了買的沒有賣的精的道理

如果樓上說的是真的那太正常了！??！買的沒有賣的精?。?！錢少了配置自然下?lián)Q了你賣車也一樣換了你買車也一樣咱們都想30萬買霸道頂配不現(xiàn)實今天去日本官網(wǎng)看了下車是便宜2.8柴油頂配530萬日元可又一想日本一瓶礦泉水7塊北京7毛日本一碗拉面80北京30

6個配置，起碼要降兩萬到三萬才能銜接停產(chǎn)的2.7自豪，覆蓋老款，對抗競品，不能越過同品牌陸巡的價格底線，還有中東版的壓力

我就是開始定了中規(guī)版途樂15天后退訂的車主~說句大實話途樂好嗎補腦后牛逼嗎告訴你52萬的性價比好牛逼，可是不適合我?。。∥乙荒?0都在城市開著大車發(fā)愁停車發(fā)愁北京有的地庫下不去，發(fā)愁52萬的途樂啥也沒有，如果在實際的用途中這些給我造成了負擔那這款性價比超好的途樂52萬能買到2把鎖的途樂高高在上高大無比途樂給我?guī)淼氖秦摀皇鞘褂玫目鞓泛桶惨?！所以我退訂了途樂，定了老款的普拉多，寫這些就想告訴朋友或者買車的不買車的，無論是不是車黑，買車考慮的是實際的用途第二買車考慮的是銀子第三綜合下來看自己的承受能力！下面開個玩笑即使奔馳G500牛逼吧公認的牛逼吧從150降到80他的固定人群還是在那里，并不會因為他的價格而像傳說的銷量開戰(zhàn)因為g的噪音舒服度注定不是城市suv的你需要取舍?。?！