不用試，雙離合的通病，，，工作原理導(dǎo)致的，，，因?yàn)楦墒诫p離合缺少散熱液本身就容易發(fā)熱，，，如果正常行車是沒問題的，如果低速導(dǎo)致兩個(gè)離合不停切換換檔，過度磨刷會(huì)加劇發(fā)熱導(dǎo)致變速器停止工作失去動(dòng)力。。。

我個(gè)人覺得雙離合這東西其實(shí)沒那么可怕，可能是被一些人說添油加醋，傳來傳去，個(gè)個(gè)跟著來，開過的也說，沒開過的也說雙離合怎樣怎樣，就算是過熱保護(hù)，動(dòng)力缺失，那也是在很惡劣的環(huán)境才發(fā)生吧，難道再堵車的城市，你開車出門就堵車了？堵車幾個(gè)鐘，你一直都在掛D檔踩剎車?雙離合確實(shí)有缺陷，這個(gè)不可否認(rèn)，但只要我們能夠正確操作雙離合，堵車跟車時(shí)該換S模式的就換，或是換手動(dòng)的該換手動(dòng)模式等等，比AT或CVT多幾個(gè)操作。那雙離合就沒你說的那么可怕了。說到這有人又說了，我買個(gè)車回來，是要車為我服務(wù)，不是我為車服務(wù)的，本來就是要自動(dòng)的，還要搞這么多事情。朋友，請(qǐng)問，你說要車為你服務(wù)，那你干嘛要保養(yǎng)它干嘛？你還要為車服這個(gè)務(wù)干嘛，你還要替它洗車干嘛？

YYP有個(gè)關(guān)于GL的測(cè)試視頻，可以參考一下！畢竟GL和GS的配置是一樣的！我自己的1.3T雙離合，試過五人尾箱滿載爬長(zhǎng)山路D檔到山頂沒出現(xiàn)異常，平常堵車的時(shí)候跟車，也沒出現(xiàn)故障！

我感覺應(yīng)該不會(huì)那么不堪，吉利現(xiàn)在也不敢拿不成熟產(chǎn)品來實(shí)驗(yàn)，車輛上市前都會(huì)有很長(zhǎng)時(shí)間的路試，都是沒問題了才敢上市，這是吉利走量的車，不會(huì)自砸招牌的，我也訂了1.8自動(dòng)，等車中。

反正我的車也沒提多久，之前我也是和你一樣的想法，心里對(duì)雙離合也不是那么有信心，車無完車。但AT也好，或CVT也好，本身都會(huì)有自己的一些缺陷，我剛提車時(shí)，特意開出去，專門找比較堵的路段試了一下，在低速下，也就是不采油門跟車，或是轉(zhuǎn)數(shù)在1000-1500轉(zhuǎn)跟車，而且還特意的去感受有沒有頓挫，幾次下來確實(shí)沒感覺到有頓挫感，換檔積極，過紅綠燈也不覺得慢，稍踩點(diǎn)油門，速度都上來了，而且我用的是標(biāo)準(zhǔn)模式。就是有一點(diǎn)，你加速快點(diǎn)，車子有點(diǎn)串，是不是傳說中的推背感？總之我覺得買車狂論壇，會(huì)讓你拿不定主意，因?yàn)檎搲飳?duì)車貶褒不一，有車托，也有車黑?？纯磩e人發(fā)的車質(zhì)量問題貼，看得你一點(diǎn)主見都沒有。而且像這種級(jí)別車的論壇，基本上是人生的第一輛車，對(duì)這個(gè)車的技術(shù)性能又有多少個(gè)懂的？

行車過慢，走走停停的必須轉(zhuǎn)手動(dòng)，畢竟雙離合長(zhǎng)時(shí)間不停轉(zhuǎn)換工作發(fā)熱嚴(yán)重（速度不上去，一直維持一個(gè)離合工作另一個(gè)離合隨時(shí)準(zhǔn)備，這樣不停的交替工作發(fā)熱很厲害。。。），，，高速拋錨腸子都悔青。。。

不用試，雙離合的通病，，，工作原理導(dǎo)致的，，，因?yàn)楦墒诫p離合缺少散熱液本身就容易發(fā)熱，，，如果正常行車是沒問題的，如果低速導(dǎo)致兩個(gè)離合不停切換換檔，過度磨刷會(huì)加劇發(fā)熱導(dǎo)致變速器停止工作失去動(dòng)力。。。別忘了中國(guó)式高速，有時(shí)塞起來1兩個(gè)小時(shí)算少了。。。

我是車主我來說，頓挫是肯定有，油門延遲也是肯定有，關(guān)鍵是看你開車習(xí)慣，喜歡開猛車就不要買這個(gè)。正常駕駛沒問題。目前一萬多公里，山路跑過，堵車有過，長(zhǎng)時(shí)間高速走過。沒有發(fā)熱出現(xiàn)。滿意嗎？