前驅(qū)車轉(zhuǎn)彎時(shí)因?yàn)椴钏倨骱万?qū)動軸長短的原因會比直行時(shí)需要更大的扭矩所以常在低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)略微抖動這種扭力不足的現(xiàn)象這種現(xiàn)象正常只會出現(xiàn)在比較低的轉(zhuǎn)速接近怠速轉(zhuǎn)彎起步需要比直行起步更大的扭矩才能平順自動擋比較明顯新手開手擋也有明顯感覺你加油門此現(xiàn)象消失就是這個(gè)情況倒車跟這個(gè)差不多倒擋齒輪比小于1檔低轉(zhuǎn)速倒車就是扭力不足最常見的就是怠速倒車那抖動跟按摩似的手動擋好些高轉(zhuǎn)速也可控制車速自動擋就不行了加油怕撞不加油抖動正常現(xiàn)象如果扭矩夠高了還會抖動這就要檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里的膠套螺栓這些是不是松動了

轉(zhuǎn)彎時(shí)候左右輪動力不一樣，扭矩變小，而轉(zhuǎn)彎恰恰需要較大扭矩，扭矩不足造成的，可以通過降檔或稍微給油來改善

我也差不多6000公里了，就是轉(zhuǎn)速低，再加上高檔位，于是等于發(fā)動機(jī)動力不足。變速箱邏輯問題，DSG特愛升檔，小幅度踩油門不會降檔。這時(shí)候建議換S檔或手動模式。

扭力不足的原因有很多拖檔空調(diào)等都會影響另外氣溫會影響怠速天熱的時(shí)候怠速很低扭矩輸出就低了以前并非沒有一些感官錯覺也會讓你覺得現(xiàn)在特別明顯如果你刻意的用怠速去轉(zhuǎn)彎起步去倒車這個(gè)現(xiàn)象會一直都有