謝謝大家，就怕燒啊，上次去做首保的時(shí)候，有個(gè)老5系車主7年，12萬公里，現(xiàn)在差不多不到1000就要亮燈，售后說可以維修發(fā)動(dòng)機(jī)，要3-4萬，那個(gè)車主直接說不修了，后備箱備著，沒有了就加！

寶馬的說明上認(rèn)為在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)，咱們就說一萬公里吧，不需要額外添加機(jī)油的話，就不算燒機(jī)油。而且慕尼黑的德國佬還很壞自己給自己留了后路，還說如果有必要的話適當(dāng)加一些機(jī)油也是正常的。我的車差不多也這樣，21.7萬公里了，3000公里也能燒0.3升左右，基本上一個(gè)保養(yǎng)周期，我現(xiàn)在8000公里一保，不需要額外加，也就可以了，畢竟換一次機(jī)油得6.5升，也得840塊錢。寶馬最讓人感覺不爽的不是燒機(jī)油，而是漏，滲漏，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，上了架子看到各種濕漉漉油膩膩，總感覺德國佬好像就是為了賺你的修車錢，好好的車都是修壞的。我看人家德國佬幾千萬的數(shù)控機(jī)床那叫一個(gè)漂亮，那就是工藝品，多少年不會(huì)漏。

從你信息里反應(yīng)，從換機(jī)油到現(xiàn)在將近五千公里，少了五分之一，應(yīng)該不算燒吧，具體也不懂，只要每次保養(yǎng)前沒有提示要加機(jī)油應(yīng)該沒什么問題吧