松油門，車子阻力感增大，什么原因么？
sprang
2019-04-19 17:25:00
最近小保養(yǎng)后，發(fā)現有時候行車中松了油門，車子忽然有阻力，類似降檔那種感覺，是不是更換機油，粘度增大的原因?
5個回答
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wn0323 2019-04-19 18:55:51
低檔和高檔滑行不一樣分析得有道理。但是我感覺除了跟車以外，途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱升檔很積極，車子很容易就上4、5擋，而且腳上累了稍一松油門就升檔，所以我沒有感覺到過松油門發(fā)動機拖拽車子的感覺。倒是上坡時車子主動降擋有明顯的拖拽感。 -
lcl8888 2019-04-19 18:42:54
剛開始松油門變速箱會升檔以更小的傳動比來滑行，阻力小。但是你持續(xù)不踩油門直至一檔怠速這過程中就會有明顯拖拽了。確實短暫的松油門是沒什么感覺的。上坡降檔是變速箱標定策略“聰明”的表現，拉高轉數來輸出高扭矩爬坡。 -
zhihai624 2019-04-19 18:19:38
松油門等于噴油量為零，車子任然有滾動阻力，所以慢！福特很多車子松油門會少于補油，車子不會突然減速，說白了就是車輛設定問題 -
柳葉居士 2019-04-19 17:51:32
我首保也換了0w40的機油，現在跑了1千多公里，沒感覺有什么區(qū)別，倒是油耗比首保前小些了?，F在經常能跑到6.2左右，還是開空調的。我2.0的，路況比較好。 -
松油門后，車輪、傳動軸、變速箱、發(fā)動機是處于鏈接狀態(tài)，車輛會在俗稱的發(fā)動機制動的作用下而有拖拽的感覺。活塞在缸內的運動阻力是很大的而且?guī)n滑行發(fā)動機是不噴油的。一般速度越高感覺越不明顯，因為變速箱傳動比高檔位小，檔位低的時候拖拽感會更加明顯，例如由3檔開始滑行速度降低到一千多轉后變速箱會降至2檔此時發(fā)動機轉數會被拉高至1800~1900轉，由此產生這種明顯的阻力感。與機油不能說全無關系，但機油的粘度不同帶來的摩擦功的不同用戶是很難察覺的。
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