新車(chē)提車(chē)加油，油箱幾乎是空的，你是380亮燈了是吧，其實(shí)還能跑80公里，只是你不敢了，致炫還嫌油耗高那你只有去買(mǎi)0.6排量的或者純電動(dòng)了

買(mǎi)車(chē)時(shí)，新車(chē)?yán)镉?格油，銷(xiāo)售說(shuō)不知誰(shuí)加錯(cuò)了油，今天剩2格，又加100油，前面加了2次，100元一次，都是剩2格加，可是按我這加油的錢(qián)和跑的公里算6毛多了

不好意思，忽略了一個(gè)問(wèn)題，記得你7.4號(hào)問(wèn)被同事借車(chē)出去，深踩油門(mén)地板油了，和他有關(guān)系昂，必須的，如果你保證都是一個(gè)人開(kāi)，我有信心幫你把油耗降下來(lái)，每個(gè)人駕駛習(xí)慣不同，風(fēng)格也不一樣

福克斯1.6自動(dòng)。4000公里前，百公里13.66個(gè)油。你的還不算?。?000以后十一個(gè)半?，F(xiàn)在五千多了，首保后沒(méi)試過(guò)

200元油跑380公里5.97油價(jià)，意思就是加了33升油，跑了380公里，合著8.7個(gè)油百公里，1.5自動(dòng)，眾測(cè)油耗6.93左右，你這個(gè)確實(shí)高了，我的新車(chē)魅動(dòng)1.5也是，比你還費(fèi)油，百公里9個(gè)多，我覺(jué)得和路況關(guān)系比較大，再就是新車(chē)沒(méi)出磨合期，畢竟新車(chē)都愛(ài)惜，不會(huì)地板油急加速急剎車(chē)，你在跑跑看看，首保完了或者3000公里之后，應(yīng)該可以下來(lái)，如果一直擁堵路況，8.7個(gè)油不算多，希望對(duì)你有幫助

我6.7號(hào)提的車(chē)，到現(xiàn)在一共加了400塊錢(qián)油，跑了590公里，還剩兩格油，這油耗得超過(guò)10了吧？我大約算了算，一格油跑不到50公里

首先是油價(jià)問(wèn)題，很多加油站辦油卡之后用自助加油都會(huì)有優(yōu)惠，大部分油站一周會(huì)有一天或者兩天自助加油能優(yōu)惠一塊左右。也就是5塊一升。本地有家中石油每周一四六綜合優(yōu)惠能到1.2元/升.另外半個(gè)月380km已經(jīng)很少了，開(kāi)車(chē)?yán)速M(fèi)油，不開(kāi)車(chē)?yán)速M(fèi)車(chē)。長(zhǎng)時(shí)間的停駛對(duì)車(chē)并不好。再就是油耗了，油耗的原因是方方面面的，下面詳細(xì)說(shuō)一下：一、駕駛細(xì)節(jié)：停車(chē)怠速時(shí)間耗油大，盡量減少怠速停車(chē)時(shí)間。紅燈等待時(shí)的起停、原地著車(chē)等人等這些情況都屬于怠速停車(chē)，過(guò)多的紅燈會(huì)造成頻繁的起停，會(huì)增加車(chē)輛的油耗。而怠速停車(chē)時(shí)間的長(zhǎng)短也會(huì)使得油耗攀升。如果車(chē)主仍有冷啟動(dòng)熱車(chē)的習(xí)慣的話，其實(shí)只需要在車(chē)子剛啟動(dòng)時(shí)平穩(wěn)行駛，在幾分鐘后再均勻加速讓引擎熱起來(lái)就可以。在有時(shí)間提示的十字路口，如果等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可以關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，待綠燈快亮?xí)r再重新啟動(dòng)，這樣最省油。二、駕駛細(xì)節(jié)：急加速、猛踩油門(mén)最耗油！我們?cè)隈{校學(xué)車(chē)時(shí)，經(jīng)常會(huì)有教練提示：快踩離合、慢踩油門(mén)的說(shuō)法。有時(shí)候，我們由于不熟悉車(chē)輛，會(huì)控制不好踩油門(mén)的力度，但時(shí)間長(zhǎng)了，就可以掌握油門(mén)的力度和速度。大力踩油門(mén)看起來(lái)很痛快，但比起你要買(mǎi)單的油耗來(lái)說(shuō)，并不值得效仿。溫柔的駕駛方式是最省油的細(xì)節(jié)，開(kāi)車(chē)要盡量避免不停的變速行駛，因此大部分新手和路怒癥患者的油耗會(huì)高一些。三、駕駛細(xì)節(jié)：低轉(zhuǎn)速換擋控制不好并不會(huì)真正省油。總有一些老司機(jī)會(huì)支招說(shuō)讓汽車(chē)處于較低轉(zhuǎn)速下行駛會(huì)比較省油，那么，到底多少轉(zhuǎn)速換檔最為合適?駕校教練會(huì)提倡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)判斷換檔時(shí)機(jī)，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最佳動(dòng)力。但是大部分新手對(duì)于聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音這樣的高難度判斷難已掌握，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)力度、擋位這三者的配合是一門(mén)比較難掌握的功課。一般來(lái)說(shuō)，比較推薦在發(fā)動(dòng)機(jī)2000~3000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋，省油、發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也相對(duì)較少。如果不能做到聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音那就多關(guān)注轉(zhuǎn)速表的變化吧!四、駕駛細(xì)節(jié)：長(zhǎng)時(shí)間低擋行車(chē)也會(huì)使油耗升高。同樣的車(chē)速，如果檔位較低一定會(huì)帶來(lái)較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗數(shù)字。因此，不同的車(chē)速要匹配相應(yīng)的檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不要盲目用低檔位來(lái)?yè)Q取較大的動(dòng)力輸出，這會(huì)是以高油耗做為代價(jià)的。五、駕駛細(xì)節(jié)：頻繁變道和曲線行車(chē)都會(huì)增加油耗。如果是偏好高速行駛、喜歡超車(chē)并線的朋友，他們的車(chē)輛一定油耗不低。車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)要比直線行駛會(huì)更費(fèi)油，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)阻力增加，車(chē)輛會(huì)多消耗能量。如果想節(jié)油，就不要頻繁變道、超車(chē)并線，除了增加油耗，還會(huì)增加發(fā)生事故的概率，而每次換擋也會(huì)多消耗燃油。就算是在堵車(chē)的時(shí)候，也盡量按秩序排隊(duì)，亂加塞插隊(duì)只會(huì)換來(lái)更多的油耗。六、駕駛細(xì)節(jié)：不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。車(chē)速慢了能省油?這是錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。最節(jié)油的方式當(dāng)然是盡量保持勻速行駛。一般來(lái)說(shuō)，最省油的時(shí)速是在70~90公里/小時(shí)。車(chē)速過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)低，燃燒不完全;而車(chē)速過(guò)高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都是油耗會(huì)增加的因素。盡量選擇不擁堵的時(shí)間、路張出行是降低油耗的前提，時(shí)快時(shí)慢的駕駛方式都會(huì)增加油耗。七、駕駛細(xì)節(jié)：急剎車(chē)增加油耗。急剎車(chē)的代價(jià)就是油耗增加，因此在行駛的過(guò)程中要不斷的根據(jù)前車(chē)的速度來(lái)調(diào)整自己的速度，盡量減少緊急剎車(chē)的情況。除了油耗增加，緊急剎車(chē)還會(huì)讓輪胎與地面過(guò)度磨擦造成損耗。而且，急剎車(chē)也是追尾、連環(huán)追尾事故的元兇。

車(chē)子敢借給別人開(kāi)？新車(chē)你也借？我和你說(shuō)別人開(kāi)你車(chē)不會(huì)愛(ài)惜的，磨合期一個(gè)急剎一個(gè)高轉(zhuǎn)速都會(huì)要你車(chē)子的命的。我們這有個(gè)老頭的雅閣給他員工看，保險(xiǎn)杠能撞碎，他老板的都敢這樣搞，別說(shuō)朋友了！