8月9日提車，出去跑了一圈長(zhǎng)途旅行，目前已經(jīng)6000多公里，全程高速省道部分村道爛路，多數(shù)情況高速110-120，偶爾140，在外地查看過(guò)兩次機(jī)油量，沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯磨損機(jī)油的現(xiàn)象。

柯迪亞克新車上市，還沒(méi)到燒機(jī)油的時(shí)候呢

大眾自然吸氣的不燒。

太扯淡了，看看大眾車發(fā)動(dòng)機(jī)大修都在多少萬(wàn)，看看日本車大修的有幾個(gè)？

你這說(shuō)法有些道理但是很片面，大眾發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁的小坑設(shè)計(jì)說(shuō)的是對(duì)的，但是跟延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命沒(méi)什么直接關(guān)系，什么車燒機(jī)油燒的久了都會(huì)影響車的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，而不能保護(hù)車的心臟，國(guó)產(chǎn)的大眾系燒機(jī)油，可是國(guó)外的大眾奧迪之類不燒機(jī)油，這是國(guó)內(nèi)的技術(shù)并未跟進(jìn)的結(jié)果。而說(shuō)到日本車噪音大就很片面了，什么車開(kāi)年頭久了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都會(huì)變大，國(guó)產(chǎn)的日本車和國(guó)產(chǎn)的大眾都會(huì)噪音變大，但是日本原廠車就不會(huì)，而是壽命比德系車都要長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)大眾等德系車用的都是國(guó)外閹割版的技術(shù)，所以燒機(jī)油并不是什么好事兒，也不能說(shuō)它比日本車強(qiáng)。

我的燒光了

看論壇機(jī)油應(yīng)該不燒，但變速箱的問(wèn)題好像較多。

今天我問(wèn)了一修車20年的老師傅，大眾發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁是設(shè)計(jì)有小坑可以積粘機(jī)油，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于缸壁有機(jī)油潤(rùn)滑，使發(fā)動(dòng)減少磨損，廷長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，但是是缸壁積粘的機(jī)油會(huì)燒掉，這就是為什么大眾車燒機(jī)油的原因了，但是燒得比較少，不懂的人就知道噴或者黑。日本車缸壁是光滑的，所以很少出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁磨損較大，縮短使用壽命，這就是開(kāi)幾年后日本車發(fā)動(dòng)機(jī)燥音很大的原因。所以大眾發(fā)動(dòng)機(jī)少量燒機(jī)油是正常的，是為了更好的保護(hù)心臟的一種先進(jìn)設(shè)計(jì)。

大眾ea888有幾率燒，燒的多少也不相同。

燒機(jī)油至少在1.4T車上沒(méi)出現(xiàn)

是大眾都燒。只是多少的問(wèn)題……

二代燒，三代不知道

開(kāi)了快6000了，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)少機(jī)油！

燒，燒的不得了，加油還要順便加機(jī)油，這雙燃料引擎還無(wú)力跑不動(dòng)，油耗特高……來(lái)論壇問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，也不先去百度一下。

我才開(kāi)了3000多公里，沒(méi)發(fā)現(xiàn)燒，我總是把油尺拔出來(lái)看看，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)燒，可能我跑的公里數(shù)少