我的現(xiàn)在900公里，8.9

五百公里還在磨合的初期階段。等1000至1500公里之后再看。油耗和路況有關系，也就是均速。在經(jīng)濟速度90的情況下所有車都省油。標志車自身重，在市區(qū)跑基本9個油。我在四線城市也照樣堵。高速基本5.5個油左右。

速騰5.1？不敢相信。。。哈哈哈

說的到位。。。

現(xiàn)在遇到堵車慢慢游狀態(tài)就關閉啟停功能，試著改變下開車習慣看能不能降下來

相比我朋友的速騰他的也就5.1升

不堵車25分鐘到，堵車60分鐘到

確實有點

頻繁的啟停肯定會增大油耗。

堵車情況下發(fā)動機啟停功能關閉與否對油耗影響大不

那就只能說堵車夠厲害的！

提車十個月了現(xiàn)在油耗8.9覺得偏高

胎壓提車時2.5，標定后到現(xiàn)在沒發(fā)出過警報，查看輪胎表觀也無異常，油耗這么高有點嚇人

油耗主要取決于路況和駕駛習慣，如果碰到堵車，油耗自然就會升高，非常正常不必擔心

純市區(qū)，短里程很正常！同一輛車，油耗跟駕車人習慣有50錒叵擔貿(mào)禱肪場⒙房鲇?0錒叵怠?08發(fā)動機調(diào)節(jié)的以省油為核心目標，比較柔，所以要緩慢加油門提速，特別是起步時要緩，車子跑起來的時候，要勻速的跑，不能深一腳淺一腳的，市區(qū)行車更得提前預判，控制車速。長時間等紅綠燈，要善于運用啟停模式，讓發(fā)動機停下來。日積月累，你會慢慢變成省油高手的。另外，車子是高速工具，如果平?？傇谑袇^(qū)道路長時間低速行使，周六日空了可以跑跑高速，提高車速，既利于電瓶完整充電，也可以有效的降低油耗。無速成法，需要人車慢慢磨合！

油耗的高低主要取決于個人駕駛習慣以及車輛行駛的道路路況擁堵等情況來決定的，正常范圍內(nèi)吧。如滿意請采納。

堵車情況下的話，這車油耗還是有點高的吧，樓主正常駕駛的話就接受吧，除非胎壓偏低！