加的計量就是我說的這個呀，至于頻率要看你的使用情況了，只要加油就先把添加劑倒入再把油加滿了。

所有的車都會有積碳，想要完全避免是不可能的，除非車是燒水的，而不是燒油的，汽油（柴油）都是含碳化合物，燃燒后都會有碳成分的！

留個記號

第一次使用在油箱剩下最后一格油的時候，在加油前倒入半瓶后加滿油，啟動車輛保持3000轉(zhuǎn)5-10分鐘，目的是防止洗掉的積碳堵塞，加第兩廂有的時候還是剩最后一格油加入半瓶后加滿油，這回就不用保持3000轉(zhuǎn)運行了，直接正常使用即可，之后每箱油都是剩最后一格油的時候倒入70（5020）毫升添加劑，循環(huán)往復(fù)。

請問紅線添加劑的用法？謝謝！

碳無敵不錯

跑高速抵擋拉高轉(zhuǎn)速幾分鐘

靠不靠譜難說，但發(fā)動機產(chǎn)生積碳是正?，F(xiàn)象，所有的車都會有，一定程度的積碳是允許的。日常駕駛中，有很多情況會加重積碳的形成，下面給你推薦幾個能起到很好清洗效果的小竅門。1、清洗節(jié)氣門：取下發(fā)動機飾蓋，拆卸節(jié)氣門，并使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦干后安裝即可。清洗節(jié)氣門基本上每次去4S店保養(yǎng)工作人員都會建議我們這么做。一般情況下節(jié)氣門的清洗周期在20000公里，4S店的收費也很高。其實可以通過自己動手DIY清洗節(jié)氣門，這樣可以省下這筆不小的價格。因為清洗節(jié)氣門的過程很簡單，而且成本極低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。如果自己平時沒有時間，可以隨便找個汽配城或路邊攤，給他30-50元，相信會有不少人搶著干的。2、清洗發(fā)動機內(nèi)部積碳：打開機油蓋，將整罐清潔液倒入（與舊機油混合）后，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘后熄火。清洗發(fā)動機內(nèi)部積碳，清潔液溶解發(fā)動機內(nèi)部油泥、膠質(zhì)、水分及金屬碎屑等沉積物，并能減少對新機油的污染，延長發(fā)動機的使用壽命。它的清洗周期一般在30000公里一次，對于發(fā)動機內(nèi)部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養(yǎng)之前，在機油口內(nèi)加入一瓶發(fā)動機內(nèi)部清洗劑，并怠速運轉(zhuǎn)10分鐘左右，然后立即保養(yǎng)更換機油機濾即可，車主朋友可以在網(wǎng)上自行購買發(fā)動機內(nèi)部清洗劑。3、清洗油路積碳：加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱中?？辞逭f明書你汽車油箱是幾升？一般50―80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等部位。目的是為了解決因油路系統(tǒng)的積碳、膠質(zhì)及污垢所導(dǎo)致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動困難等疑難雜癥。清洗這些并不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內(nèi)添加專用清洗型燃油添加劑就可以達到很好的清洗效果。一般燃油添加劑分為三種：清洗型、養(yǎng)護型及提高辛烷值，請大家不要選錯，要根據(jù)自己的實際情況進行購買，并選擇大電商的知名牌子。建議每3000公里添加一支。4、清洗進氣系統(tǒng)積碳：買一瓶進氣系統(tǒng)清潔液，倒在專用清洗設(shè)備的儲液罐里，連接到進氣系統(tǒng)上，著車?yán)谜婵諏⑶鍧嵰何脒M氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統(tǒng)積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內(nèi)部的積碳。其目的為了清除進氣系統(tǒng)內(nèi)部積碳，增加進氣流量和速度，減少發(fā)動機抖動及怠速不穩(wěn)。一般4S店或修理店會采用掛吊瓶的方法把進氣清洗劑打入進氣管內(nèi)，且價格頗高。我的建議是盡量減少這樣清洗的次數(shù)，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。因為這樣的清洗存在弊端，被清洗下來的部分積碳雖然會通過發(fā)動機排出，但總會有一部分積碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系統(tǒng)，因此清洗次數(shù)不宜過多。如果想清洗的話也可以通過網(wǎng)購的形式自己買些進氣系統(tǒng)清洗劑，到小店花30-50工時費解決。

謝謝狼哥！

謝謝，但是市區(qū)跑一般都是低速

正常開車，積碳都在正常范圍內(nèi)，每3000或5000有一次高速行駛就可以了，根本不用啥去積碳的東西！

正常開，不長時間低速和怠速是不會有積碳的。別聽別人忽悠。

說實話，真正想起作用，不如低檔高轉(zhuǎn)速跑幾分鐘，或者半月一月的高速上跑一下就行了。

樓主您好，平時我都是用G17燃油添加劑，然后經(jīng)常跑跑高速，不要老是低速行駛，就可以，預(yù)防積碳的產(chǎn)生，望您采納