超級(jí)強(qiáng)勁，坐我車的都說空調(diào)厲害

看來搬磚也不是一件輕松的活呀。感謝老哥指正。

搬磚搬錯(cuò)了，應(yīng)該說得是壓縮機(jī)變流量。

這個(gè)我是聽YYP顏宇鵬做節(jié)目講的。也不知道準(zhǔn)嗎。不是太懂，我只是個(gè)搬運(yùn)工

只有用交流電的空調(diào)，才有變頻之說。

空調(diào)強(qiáng)勁不，有后排出風(fēng)口嗎，日產(chǎn)的空調(diào)我感覺不夠強(qiáng)勁

不會(huì)對(duì)油耗有太大的影響樓主，您好！關(guān)于油耗你必須清楚一下幾點(diǎn)：首先，行車電腦中的油耗是綜合各種路況通過公式計(jì)算出來的，所以說它只是很長(zhǎng)一段時(shí)間的參考值，并不是特別準(zhǔn)確!其次，油耗和駕駛習(xí)慣、車輛行駛的平均速度及其路況的關(guān)系特別大。尤其是自動(dòng)擋車這種情況更為明顯。最后，準(zhǔn)確的油耗計(jì)算方法。你加滿一箱油，油槍跳了就不要再加了，記錄下這個(gè)時(shí)候的里程數(shù)。行駛一段時(shí)間，油箱大概剩余1/3的油之后再去加油至跳槍，記錄下第二次的里程和加油的價(jià)格。油耗=第二次加油的價(jià)格/第二次里程數(shù)-第一次里程數(shù)。綜上所述，撇開路況和駕駛習(xí)慣談?dòng)秃氖遣豢茖W(xué)的！在相同路況和駕駛習(xí)慣下，根據(jù)上面的計(jì)算方式得出的油耗才有科學(xué)依據(jù)。

不一樣。手動(dòng)空調(diào)也分定頻和變頻。定頻的，不管你制冷開幾檔，油耗都一樣。變頻的，制冷開的檔位，對(duì)油耗有影響。

開空調(diào)，開最低比向上調(diào)幾格溫度，汽油磨損量可不一樣，開低了，壓縮機(jī)就不會(huì)停，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

開空調(diào)制冷肯定會(huì)比沒開的油耗高些，開了空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大些，耗油很正常。我原來算過大概多1毛錢左右

之前看過一個(gè)新聞，好像說手動(dòng)空調(diào)都是定頻的，只要壓縮機(jī)啟動(dòng)就是一樣的功耗，不知道是不是這樣

手動(dòng)空調(diào)只能調(diào)節(jié)溫度，不能控制壓縮機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)跟停止，開空調(diào)的話一般2.0以下的車會(huì)增加半個(gè)或半個(gè)多油