奇粉不是這么說的，1.5踢發(fā)動(dòng)機(jī)功率可比其他友商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的功率高啊。好著呢

省油，比正常功率百公里省一個(gè)油以上，是為了配合輕量化車身的，虎7，2.0的車重1.43噸，而博越，H6車重1.65噸左右，這么重的車身如果調(diào)低功率，加速性就會(huì)較差，正因?yàn)榛?的車重控制的輕，才能把功率調(diào)低，卻不影響加速，實(shí)測(cè)虎7怠速600-700轉(zhuǎn)，90-100時(shí)速轉(zhuǎn)速在1700左右，120的時(shí)速2000轉(zhuǎn)左右，不管銷量好不好，比博越，H6省油是不爭(zhēng)的事實(shí)，加速絕對(duì)比H6要好很多，同事開了一年H6，開完虎7得出的結(jié)論。

500ml絕對(duì)夠，的0.8不是一樣在跑？用你的話說，“功率再高有什么用，你開車有幾次會(huì)拉到6000轉(zhuǎn)的”

你這就屬于抬杠了。要是不嫌肉的話裝個(gè)摩托發(fā)動(dòng)機(jī)都可以?。?/div>

功率再高有什么用，你開車有幾次會(huì)拉到6000轉(zhuǎn)的

調(diào)節(jié)分為很多種，為了綜合油耗低，為了扭矩高起步有勁，還是為了峰值功率高，魚和熊掌不可兼得

調(diào)節(jié)的問題，綜合油耗性能使用環(huán)境調(diào)的，有適合代步家用的，也有適合激烈駕駛的，兩個(gè)出發(fā)點(diǎn)。還有就是數(shù)據(jù)真的不重要，比如瑞虎七，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不咋滴可是駕駛起來就非常亮眼！用事實(shí)說話，勝過紙老虎！