用得挺好的，不糾結(jié)就好了235只要不是天天盯著看也沒(méi)什么，沒(méi)覺(jué)得和245，255，265，275有太大的區(qū)別

輪轂配胎，除了j值外，扁平比也是重要參考因素。如果是轎車的35-45的扁平比，的確235-245更合適。但是如果是55-65的suv扁平比，8j上到265也沒(méi)問(wèn)題。。。原車8j配235，9j配2758jet是42.59jet是38.5也就是8j相對(duì)9j的輪轂，內(nèi)側(cè)到懸掛擋泥板往外擴(kuò)了8.7mm，外側(cè)到翼子板往內(nèi)縮了16.7mm。8j235輪胎相對(duì)9j275輪胎，胎內(nèi)側(cè)到懸掛擋泥板多了16mm的空間，8j255的胎相對(duì)275的胎，也要多6mm，8j265還是多1mm。因?yàn)樵瓘S9j275不蹭擋泥板，8j配255胎內(nèi)側(cè)間距比原廠275距離更大，所以肯定不蹭。。。所以放心換吧。。。只需要審車時(shí)要找黃?；蛘呤烊司倭?/div>

如果預(yù)算有余量，還是建議上高一檔的?？諝鈶壹芎蛯捥?duì)提升車輛穩(wěn)定性和舒適性還是挺明顯的，現(xiàn)在的工藝空氣懸架應(yīng)該也不那么容易壞。如果只對(duì)輪胎寬度有點(diǎn)糾結(jié)，其他無(wú)所謂，那干脆提了235的，然后連輪胎帶輪轂都換成275，R20或R21，比選智雅實(shí)惠。