3系現(xiàn)在主要靠大優(yōu)惠在賣，估計(jì)改款也是迫在眉睫了。。畢竟新C現(xiàn)在已經(jīng)換裝9速變速箱了，，競(jìng)爭(zhēng)力太強(qiáng)。。

奧迪以為現(xiàn)在車市還是以前只要出個(gè)車，貼上四個(gè)圈就能加價(jià)熱賣，哈哈，也不想想奔馳和寶馬都步步緊逼，奧迪真是想多了。。。

同樣都是賣9000，最后推出的a4l反而優(yōu)惠最大，這就是競(jìng)爭(zhēng)力不足的體現(xiàn)。現(xiàn)款q5的價(jià)格體系已經(jīng)奔潰，其實(shí)已經(jīng)和x3，glc不在一個(gè)價(jià)格區(qū)間了，而是和xt5，mkx，nx差不多。q5現(xiàn)在一個(gè)月賣1w多，明年新款要保持至少8k以上的月均銷量，可以想象實(shí)際銷售價(jià)格比現(xiàn)款不會(huì)高太多，但又要明顯低于加長(zhǎng)后的glc和新x3，殘酷的現(xiàn)實(shí)就是，奧迪在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越不是雙B，而是后面幾個(gè)二線品牌

你就只看到個(gè)9000，你沒(méi)看到優(yōu)惠誰(shuí)打誰(shuí)小？真是狹隘，你奧迪賣25萬(wàn)月銷9000，和奔馳賣30萬(wàn)月銷9000是一個(gè)意思嗎？

稍微關(guān)注下市場(chǎng)的人都知道，樓主說(shuō)的事情幾乎是肯定會(huì)發(fā)生的。a4l現(xiàn)在優(yōu)惠不是10個(gè)點(diǎn)，是15個(gè)點(diǎn)起，很多地區(qū)已經(jīng)20個(gè)點(diǎn)，比上市好多年的c級(jí)優(yōu)惠大得多。q5上市定價(jià)不會(huì)低，但由于外觀變化太小，三大件縮水，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，估計(jì)上市第一個(gè)月加價(jià)收割?yuàn)W迪鐵粉，但很快好景不長(zhǎng)，3個(gè)月后開(kāi)始有優(yōu)惠，1年后優(yōu)惠10個(gè)點(diǎn)起

豪華品牌死撐也要撐一年??！奧迪a4銷量那么差還不是死撐了那么久！后來(lái)變成了增配加價(jià)！SUV在中國(guó)太火，我們可以以后看啊！你看一年內(nèi)會(huì)不會(huì)優(yōu)惠！

新A4真的沒(méi)太多吸引人的地方，我估計(jì)主要是相比老款，外觀變化太小了，根本不像換代車型，象個(gè)中期改款，不太關(guān)注車子的人，估計(jì)都分不清楚這是新A4。而且，改得還沒(méi)老A4L順眼。新Q5的變速箱換了，四驅(qū)換了，沒(méi)老款厚道，等新Q5上市前，抄底現(xiàn)款Q5去吧

奧迪比那幾個(gè)二線還是強(qiáng)太多，銷量領(lǐng)先不是一點(diǎn)半點(diǎn)，不過(guò)被寶馬和奔馳趕超是近在眼前了，看奧迪怎么應(yīng)對(duì)吧。