發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

對，重啟就沒事

我在增城的，去的東莞華多利保養(yǎng)的，避震滲油我以為有油正常，哪個(gè)師傅就直接打給理賠的，幫我換

我也想知道原因！情況和你一樣！寶媒體按鈕和你情況也是一樣，有時(shí)候失靈！關(guān):機(jī)重啟就oK！

我是一直加石化95號汽油

同你情況一樣:！到時(shí)麻煩告知檢查發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)果！

同我自精情況一樣！p檔后就會(huì)有這種響聲，需要關(guān)上門窗音響后仔佃聽就有。怠速一段時(shí)間這種敲擊聲就沒有了！不解頭疼！

以上兩種聲音我都明白理解！新車時(shí)沒有，我行駛9千公里后就發(fā)現(xiàn)有第三種異響。目前情況就是停車之后?入p檔后怠速情況下就有敲鐵響聲，需要仔佃聽！怠速一段時(shí)間后敲鐵聲消失，我懷疑是渦輪增壓上哪個(gè)隔熱鋁板太薄，隨著震動(dòng)敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致異響，我加了介子固定也不行。

避震漏油4s店是不是免費(fèi)維修？你在廣州那4s店？我在廣州4s天河店，服務(wù)態(tài)度不好。那幫人完全沒笑臉，不知足否待遇差？

需要好仔細(xì)才能發(fā)現(xiàn)這種異響，影響不大，沒有再理了！因?yàn)橥＼嚨∷僖欢沃缶蜎]有這敲擊聲，所以問題不在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。應(yīng)該在渦輪鋁質(zhì)隔熱板上，隨著發(fā)動(dòng)震動(dòng)大就敲擊，怠速一段后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平順就消失！

左后避震器滲油，我的開了幾天也有點(diǎn)，維修師傅說是黃油，他清理過，等首保再看看！發(fā)動(dòng)機(jī)異響沒留意過！也是自精兩驅(qū)

不是噠噠聲，這個(gè)新車就有的，打鐵聲最近才有的，不是熄火后，就是怠速安靜路段緩慢行駛也能聽見，開快噪音大就聽不見了，熱車后也有聲音變小了點(diǎn)

我的自精1.4也是！本人行駛9千多公里發(fā)現(xiàn)，停車卦空擋就有這種聲音，怠速一段時(shí)間后就沒有這種噪音。初步檢查懷疑是渦輪上的隔熱鋁板震動(dòng)敲打到到發(fā)動(dòng)機(jī)造成的異響。坐標(biāo)廣州！

發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)響聲是正常的，一個(gè)是達(dá)達(dá)響，這是渦輪機(jī)一個(gè)特點(diǎn)，另外一個(gè)是熄火后的叮當(dāng)響。

我的1.4自精也有！新車時(shí)沒有，開9千多公發(fā)現(xiàn)，本人經(jīng)過一個(gè)星期認(rèn)真檢查了原因，初步懷疑是渦輪上的隔熱鋁板震動(dòng)敲擊到發(fā)動(dòng)機(jī)鋁蓋，導(dǎo)致了異響！車輛怠速一段時(shí)間后打鐵聲消失。

到時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速打鐵聲是什么原因呢？又像敲缸又像皮帶輪響

有道理，我覺得就是底盤防銹搞的

一、從以下面面找原因，減振器漏油主要原因有以下幾個(gè)方面：1.減振器內(nèi)部的清潔度不好，有焊渣、鐵屑等雜物導(dǎo)致油封磨損；2.減振器的工作條件惡劣，外部的泥沙等雜物進(jìn)入油封，導(dǎo)致其磨損漏油；3.減振器油封的密封唇口老化，失去密封功能；4.還有就是有的車主在噴底盤裝甲的時(shí)候，沒有將減振器遮好，裝甲附在減振器活塞桿上導(dǎo)致油封磨損漏油。5.控制活塞運(yùn)動(dòng)的支桿需要在金屬管的一端延長出來，那么這個(gè)部位是需要嚴(yán)格密封的，一般的漏油都與這里的密閉不嚴(yán)有直接的關(guān)系。二、漏油失效是減振器最大的問題，除了使用的原因之外，主要就是減振器本身的質(zhì)量問題了。如有幫助，采納一下。