首先，你測(cè)量機(jī)油的方式、方法是否正確？水溫跑到90℃，停車靜止5分鐘，在水平的地面上進(jìn)行油尺的測(cè)量。如果你是這么做的，依然發(fā)現(xiàn)機(jī)油量偏少，可以通過以下進(jìn)行分析：1、在整個(gè)換油周期內(nèi)，機(jī)油是有消耗的。2、不知道當(dāng)時(shí)你加注機(jī)油的時(shí)候的位置，如果當(dāng)時(shí)加注的時(shí)候就比較少，先在的這種可能性比較大3、不知道你平時(shí)激烈駕駛是不是很多，這也是機(jī)油消耗的一個(gè)因素4、機(jī)油少的話，一般是參與了燃燒，那么你關(guān)注下，你的尾煙顏色呢，是不是正常。綜合判斷才能判斷是否真正的丟機(jī)油，還是駕駛習(xí)慣使然。

我是1.4T自動(dòng)，去年10月?lián)Q的全合成灰殼，跑了6000多，檢查機(jī)油尺麻點(diǎn)中偏下，沒感覺到燒機(jī)油問題。

測(cè)機(jī)油的方法有沒有問題？1.把車停在平整的地方。2.熄火后15分鐘以后拔出機(jī)油尺擦干凈，再全部插進(jìn)去靜置幾秒后拔出查看機(jī)油在機(jī)油尺上的位置。平時(shí)高轉(zhuǎn)速激烈駕駛會(huì)消耗機(jī)油，我的1.4T上個(gè)保養(yǎng)周期因?yàn)榧ち荫{駛過多7000就換掉了（全合成嘉實(shí)多極護(hù)0W40）正常行駛的話應(yīng)該是1W公里。這些因素都排除后你要確認(rèn)上次保養(yǎng)時(shí)加機(jī)油是否給你加夠了，有的4S店會(huì)稍加，剩下的油你懂的......

謝謝，可是我以前的車一直是在涼車狀態(tài)測(cè)的，一直沒問題的。不過這次4S可能一開始就給我加少了，只加到麻點(diǎn)中間，沒加到上線。再平時(shí)偶爾會(huì)激烈地板油。這車地板油開著還是蠻有意思的，不過覺得動(dòng)力還是差了點(diǎn)。