上汽大通T60這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)馬力是一樣的排量為什么不一樣
q378632262
2019-08-05 22:41:00
如題，參數(shù)差不多，求科普
13個(gè)回答
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手腕。 2019-08-06 02:02:30
不要拿慶鈴這種老古董來說，我這幫親戚沒人開這車。不懂就不要瞎逼逼，很囂張的樣子，以為很懂的樣子。就你，笑話一個(gè)。等你仔細(xì)看清楚老子的回復(fù)再說話。傻? -
木XX木大手 2019-08-06 01:56:09
那不就行了，不要拿你親戚朋友的慶鈴說事。慶鈴和ISUZU是兩碼事 -
靜影s 2019-08-06 01:32:55
慶鈴不能算五十鈴吧，你開過1.9Dmax? -
嚇嚇我吧 2019-08-06 01:06:21
一個(gè)是源自于vm的老技術(shù)，一個(gè)是源自于五十鈴的新技術(shù)，沒法比，大通這款發(fā)動(dòng)機(jī)是不如云內(nèi)1.9而且大通的調(diào)節(jié)是毫無保留的，你說的為了保護(hù)變速箱和舒適性調(diào)節(jié)有所保留的是dmax的2.5和3.0哪個(gè)雞頭是刷個(gè)ecu換個(gè)大中冷就能有接近600牛的雞頭，而不是這個(gè)2.8 -
tws 2019-08-06 00:48:05
還必須要到3000轉(zhuǎn)才有，到3000輸出最大的是馬力，這款1.9的最大扭矩是在2000以內(nèi) -
345rtgf 2019-08-06 00:31:53
一個(gè)新技術(shù)，一個(gè)老技術(shù)，十幾年前的v8，我就和現(xiàn)在的amg2.0差不多 -
ygh945 2019-08-05 23:50:49
你聽誰說要3000轉(zhuǎn)才有？常識都不懂還在這嗶嗶 -
railynn 2019-08-05 23:35:59
哈哈，云內(nèi)這個(gè)機(jī)頭是新技術(shù)，調(diào)350是相當(dāng)穩(wěn)定的，和五十鈴1.9差不多的，vm的老技術(shù)，再怎么調(diào)節(jié)也只能這么多了，你以為你是五十鈴啊，隨便調(diào)調(diào)就能到500牛米 -
葉子 2019-08-05 23:26:35
技術(shù)是不一樣的，一個(gè)是先出的，一個(gè)是后出的，科技日新月異，不一回事。如果同時(shí)出的就容易比較了 -
airman2008 2019-08-05 23:12:33
就好比一頭牛和一頭驢拉板車。都能跑那么快，都能拉那么重。你看是牛輕松些還是驢輕松些。 -
stff 2019-08-05 23:07:56
對的。 -
愛孤獨(dú)怕寂寞 2019-08-05 22:55:07
調(diào)節(jié)的結(jié)果，2.8排量的車扭矩不止止350.為了車的舒適性和變速箱匹配，被電腦限制在350。而1.9的是極限扭矩。2.8的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500左右就有350扭矩，1.9的就必須到達(dá)3000轉(zhuǎn)才有。1.9的扭矩明顯是虛高的，他沒哪個(gè)技術(shù)。他要達(dá)到這個(gè)扭矩是我超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 -
灌水菜鳥 2019-08-05 22:42:16
發(fā)動(dòng)機(jī)不是這么簡單看的，還有很多參數(shù)在里面，而不是這么簡單的比大小
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