阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)比奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)高效多，高速怎么不省油？純汽油機(jī)只能用奧拓循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)以適應(yīng)多變的工況

因?yàn)槲覜]開過混動(dòng)，想入手，想請開過的說說感受！如果是20.T我直接就入手渦輪了。如果我違反了什么規(guī)定，或者不可以提問，請告知，我可以刪了！

您好，請問下，混動(dòng)的在市區(qū)80以下提速更順暢對嗎？跑高速保持120，瞬間高點(diǎn)比如130（當(dāng)然違反交通法）超車時(shí)，是不是這種情況1.5T更優(yōu)越？

有個(gè)離合器，能切換發(fā)動(dòng)機(jī)連接到發(fā)電機(jī)還是連接到車輪，高速巡航的時(shí)候直連車輪相當(dāng)于變速箱掛了最高檔，低速用電動(dòng)機(jī)，單純靠調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)功率來實(shí)現(xiàn)加速和減速

那是byd或豐田混動(dòng)，以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，電動(dòng)機(jī)可根據(jù)需要介入。而本田主要是電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)主要是先發(fā)電，極少參與驅(qū)動(dòng)，本田混動(dòng)是大電機(jī)、鋰電池，成本比豐田的小電機(jī)、鎳氫電池成本高多了，這樣本田要和豐田競價(jià)，只能推出低配置混動(dòng)。豐田要是推低配混動(dòng)，豐田混動(dòng)起步價(jià)還可以低2、3萬

混動(dòng)2.0的動(dòng)力很強(qiáng)的，純電機(jī)的扭矩有315N，起步的瞬間簡直推背感不要不要的，非常突兀的加速感，我坐著只嫌太快了！高速上2.0動(dòng)力巡航應(yīng)該不肉吧。

混動(dòng)車跑高速是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，比普通車的奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)效率還是高很多。而且不用變速箱，傳動(dòng)效率更高，急加速時(shí)電動(dòng)機(jī)介入,綜合情況比傳統(tǒng)汽油車省油。

幼稚，給你比喻一下混動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作情況，混動(dòng)車就像一輛雙人自行車，前邊的人好比是發(fā)動(dòng)機(jī)，后邊的人好比是驅(qū)動(dòng)電機(jī)，前邊的人一直在不停地蹬踏板獲得動(dòng)力，后邊的人是在想讓車子加速時(shí)才猛蹬踏板急加速。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是在任何工況下都可以介入的，本田混動(dòng)車只不過是在低速時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，只有當(dāng)車輛的速度達(dá)到約70公里左右時(shí)離合器結(jié)合由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車輛前進(jìn)，加速時(shí)踩下油門踏板驅(qū)動(dòng)電機(jī)介入幫助車輛獲得更大的扭矩使車輛加速。