其實(shí)這車缺少一套像寶馬那樣工作分明的駕駛模式選擇,先不說ats的運(yùn)動和舒適模式,它倆真沒覺得有什么明顯變化,做的一點(diǎn)區(qū)別都沒,舒適轉(zhuǎn)數(shù)也不低,,稍踩一點(diǎn)轉(zhuǎn)數(shù)就上去了,在一個就是少了節(jié)能模式,讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持在一個比比較低的區(qū)間,其實(shí)變數(shù)箱真沒什么挑剔得了,這么大馬力隨便一點(diǎn)都夠用了。所以希望ats還是把軟件部分的工作做好,這樣才能得到一個不錯的響應(yīng)。