那不至于啊。我的轉(zhuǎn)速不超過(guò)三千感覺(jué)不出來(lái)那么大的聲音。過(guò)了三千就嘶吼開(kāi)了。不過(guò)胎澡基本就把那聲音蓋住了

你注意看聲音大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是不是高，這車轉(zhuǎn)速上2500聲音就很大，隔音太差。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音突然變大應(yīng)該是散熱電子扇開(kāi)使工作。異響？尤其改裝過(guò)異響無(wú)解。

好吧，老家買的車，一般在北京不回去。不知道怎么搞，想自己拆開(kāi)看看也不敢

去找四兒子，看看導(dǎo)航螺絲是不是沒(méi)上緊，，我裝了個(gè)手機(jī)支架在出口口，也響，哈哈。

我試過(guò)有這種情況，但也不完全一樣，我的是1500-1600和2100-2200這兩個(gè)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，且沒(méi)什么動(dòng)力。后然發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣管的某個(gè)傳感器的插頭松了，是在SSSS保養(yǎng)時(shí)沒(méi)裝好，插緊后就沒(méi)事了，可以試，就進(jìn)氣口到節(jié)氣門那一帶的插頭全部用手插一下，不用錢自己花個(gè)幾分鐘。如果不是這個(gè)問(wèn)題，也有可能是機(jī)油問(wèn)題，有些車子開(kāi)了幾萬(wàn)公里用20粘度的油機(jī)械聲會(huì)大，用30粘度就好了；也有可能是積炭，如果沒(méi)洗過(guò)節(jié)氣門及沒(méi)換過(guò)火花塞的話，可以從這兩方面檢查一下。

高配的威馳在行車電腦的地方顯示油耗，平均油耗和瞬時(shí)油耗都有顯示，關(guān)于急加速聲音大的問(wèn)題兩點(diǎn)，一如果是自動(dòng)波的話在瞬間踩下油門，行車電腦默認(rèn)你需要急加速，變速箱檔位會(huì)自動(dòng)降檔，踩下越深，降檔越多，瞬間變成低檔位，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)然后轉(zhuǎn)速拉高到五六千轉(zhuǎn)，全力以赴，你想想，一臺(tái)六七萬(wàn)的車子隔音能有多好，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都到五六千轉(zhuǎn)了，在車內(nèi)面你覺(jué)得聲音為小么，二是威馳這種小排量的車子因?yàn)榕帕勘旧砼帕烤托。瑸榱私o駕駛員不營(yíng)造出哪種動(dòng)力不足的感覺(jué)，會(huì)把油門的敏感度和反應(yīng)給增強(qiáng)，油門初段會(huì)特別的輕，腳尖輕輕一點(diǎn)轉(zhuǎn)速就上的很快，車子就有一種往前喘的感覺(jué)，所以開(kāi)慣德系車美系車的人再開(kāi)豐田的車子會(huì)覺(jué)得腳還沒(méi)有用力轉(zhuǎn)速就上去了，正常方式開(kāi)轉(zhuǎn)速會(huì)拉的很高，當(dāng)然聲音就大點(diǎn)，當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)也是給人一種長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車腳不累的感覺(jué)，畢竟你不用長(zhǎng)時(shí)間用力去踩碼字這么多忘采納

氣溫低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，動(dòng)力遲緩。沒(méi)事的。至于保養(yǎng)，看自己意愿，5k公里首?？隙](méi)問(wèn)題，油還很干凈呢

開(kāi)的稍微快點(diǎn)就聽(tīng)不見(jiàn)音樂(lè)了，都是噪音跟異響。

開(kāi)車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大嗎給駕駛者用油門的習(xí)慣（駕駛技術(shù)）直接相關(guān)！同一臺(tái)車由不同的人來(lái)開(kāi)、聲音大小可以相差幾個(gè)數(shù)量級(jí)。

自動(dòng)擋提速時(shí)不要一直深踩，需要加速時(shí)先松一下油門（變速箱降檔），再踩下去。

四兒子給的結(jié)論是我自己買的空濾造成的，換個(gè)原不的83元，換好再試試！

過(guò)完首保自己搞搞看吧。想自己裝音響什么德呢還?？雌饋?lái)挺簡(jiǎn)單，那天自己裝行車記錄儀吧點(diǎn)煙器哪個(gè)面板，還有檔把哪個(gè)皮套，還有手套箱都拆了看里面覺(jué)得沒(méi)啥難度

換擋邏輯怎么樣，或者直白點(diǎn)，多少轉(zhuǎn)換擋，這個(gè)對(duì)于自動(dòng)擋來(lái)說(shuō)，基本都在于腳上的力度，輕給油，日常使用正常開(kāi)，轉(zhuǎn)速基本在1500左右積極的換擋，稍微深踩，踩個(gè)三分之二，轉(zhuǎn)速會(huì)拉到三千多四千換擋，全油門輸出，松松的上五千轉(zhuǎn)，開(kāi)法不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)變現(xiàn)不一樣，豐田自動(dòng)的車子變速箱響應(yīng)聰明的狠

說(shuō)明書上說(shuō)的是五千公里首保，2500公里機(jī)油不會(huì)變黑的，我認(rèn)為應(yīng)盡量按使用書規(guī)定的使用公里數(shù)保養(yǎng)。說(shuō)句心里話，新車最好不要讓4S的動(dòng)它，原廠的東西能不動(dòng)的盡量別動(dòng)，4S的技術(shù)和耐心是不能和原廠比的。我準(zhǔn)備開(kāi)到整5000公里時(shí)去做首保。而且只按首保規(guī)定的內(nèi)容保養(yǎng)，對(duì)于4S提出要對(duì)其他部件保養(yǎng)的建議，我不是舍不得這個(gè)錢，而是實(shí)在不相信4S的耐心和技術(shù)。

偶爾，我也會(huì)感覺(jué)自己的車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大好在是偶爾，我還要仔細(xì)地區(qū)聽(tīng)

原來(lái)我自己買的空濾不行，在四兒子店換了個(gè)原廠的，車子正常了！

哦哦，電子散熱，沒(méi)影響就行，異響我就買車時(shí)候4s裝的導(dǎo)航。煩死了

你有機(jī)會(huì)去試駕一下1.5的，你就知道買1.3的是多么后悔的一件事了，曾經(jīng)開(kāi)過(guò)同時(shí)的致炫1.5，聲音比我的做了三層隔音的1.3mt小很多，靠，一個(gè)是低沉，一個(gè)是嘶吼，過(guò)了40，那就是吼，一直吼到60，被風(fēng)燥和路燥掩蓋后，一切恢復(fù)平靜。順便說(shuō)下，我的防火墻隔音厚度已經(jīng)超過(guò)了5厘米，u型槽也是兩層隔音，翼子板到車廂聯(lián)通處，用泡沫棉塞的，還有門邊隔音塊，就差地板了，估計(jì)也沒(méi)啥用，就沒(méi)整。這就是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)特有的噪音，說(shuō)白了就是靠轉(zhuǎn)數(shù)拉動(dòng)車身，沒(méi)找沒(méi)招的。

我國(guó)慶上高速90碼差不多2500轉(zhuǎn)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，主要是風(fēng)噪和輪胎的噪音。