1.機(jī)油壓力低或機(jī)油量不足機(jī)油壓力低，氣門室部位潤(rùn)滑不到位；或機(jī)油量不足，空氣進(jìn)入油道時(shí)液壓頂柱產(chǎn)生間隙，都會(huì)造成氣門響。2.保養(yǎng)時(shí)空氣進(jìn)入油道好多網(wǎng)友都有這種經(jīng)歷，剛剛做完保養(yǎng)，第二天點(diǎn)火時(shí)出現(xiàn)短時(shí)間的氣門響。其實(shí)這種情況比較正常，因?yàn)樵诜庞偷倪^程中，油道內(nèi)的機(jī)油被排空，空氣有可能進(jìn)入油道造成氣門響，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)候空氣就會(huì)被排出，氣門響的情況就會(huì)消失。?3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間以后，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生積碳，當(dāng)積碳積累到一定程度的時(shí)候，可能就會(huì)堵塞油道，造成液壓頂柱自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙功能失效，造成氣門響。如何避免氣門響？避免氣門響其實(shí)很簡(jiǎn)單，車主只需按照廠家的要求按時(shí)保養(yǎng)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就可有效減少這種情況的發(fā)生。還有一點(diǎn)非常重要，一定要選用合適愛車發(fā)動(dòng)機(jī)等級(jí)和粘度的機(jī)油，不要盲目追求高端及低粘度的機(jī)油。

應(yīng)該是氣門的聲音，而且氣門的聲音，每輛車都有些不一樣。因?yàn)闅忾T開度、節(jié)氣門開度、點(diǎn)火正時(shí)、噴油嘴噴油量曲線是由車子的ECU實(shí)時(shí)調(diào)整的，ECU有學(xué)習(xí)功能，還跟車主駕駛習(xí)慣有關(guān)。樓主再開一段時(shí)間看看，氣門聲音到底正常否要4S店檢查了才算數(shù)。

什么是氣門響？車輛啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的“噠噠噠”的類似金屬敲擊的聲音，這個(gè)聲音隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而有節(jié)奏的加快。在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間發(fā)出這種響聲的，多數(shù)都是在冷啟動(dòng)后短時(shí)間發(fā)出聲音，之后慢慢消失，有部分人習(xí)慣把這種響聲稱作“拍子響”。氣門響的原因是什么？氣門響的主要原因是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)之間配合產(chǎn)生了間隙，多數(shù)是由于零件磨損或間隙調(diào)整出現(xiàn)故障，如凸輪軸、搖臂、液壓頂柱磨損。現(xiàn)在大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都采用液壓式頂柱，主要是用于自動(dòng)調(diào)整氣門機(jī)構(gòu)因磨損產(chǎn)生的間隙，液壓頂柱自動(dòng)調(diào)整功能是通過機(jī)油壓力來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)零件過度磨損，超過自動(dòng)調(diào)整的限度，就會(huì)出現(xiàn)氣門響。液壓頂柱的故障，自動(dòng)調(diào)整功能失效也會(huì)導(dǎo)致氣門響。氣門響與機(jī)油都有哪些關(guān)系？由于液壓頂柱自動(dòng)調(diào)整間隙的功能是靠機(jī)油壓力來實(shí)現(xiàn)，因此氣門響和機(jī)油有著直接的關(guān)系。當(dāng)然，前提是發(fā)動(dòng)機(jī)未出現(xiàn)磨損的情況下。