呵呵～真不是有意的?。≡谔彳嚭笠荒臧氲臅r間里，除了要注意N變D時，稍過兩三秒再松剎車起步外，別的真跟AT箱的車沒什么區(qū)別（我二十七年駕齡開過不少車）。就連論壇反應(yīng)很大的3變2擋及低速跟車的拖曳感都很不明顯，也可以說沒有！但是，到了今年三月份（提車一年半），頓挫明顯，有時變速箱還咣咣的響，當時心就涼了，心想電液模塊掛了。后去4S店測了兩個壓力值，均為2800左右。做了一遍自適應(yīng)，徹底好了跟新車一樣，直到現(xiàn)在沒任何問題！由此也體會出那些頓挫解決不了的車友的煩惱，深感同情??！我把我的經(jīng)歷曬出來，希望能幫到一些車友。哦～對了順便表揚一下我們這的夢迪4S店，服務(wù)態(tài)度非常好！有求必應(yīng)，認真負責(zé)！點個大大的贊?。。?/div>

這個程序收油時會自動補油，同時斷開離合器（仔細體會就會發(fā)現(xiàn)），再給油必然沖擊。不過剛剛升級的a8不會發(fā)生這種情況。禍根在自學(xué)習(xí)功能

這幾天又發(fā)現(xiàn)一個新情況：冷車上地庫，離合器始終處在半聯(lián)動狀態(tài)，直至上到地面。起步可以半聯(lián)動，起步用得著半聯(lián)動？？？開過手動擋的，誰會起步后還半聯(lián)動？？？那么長時間的半聯(lián)動，離合器片能用的了幾天？？？？？程序中寫進這樣的內(nèi)容，這是破壞?。。。。。∮羞@樣的程序猿，比亞迪的名聲能好？車想不壞？難呀?。。。。?/div>

雙離合本身就有比較大的缺陷，不光國產(chǎn)，我朋友的?？怂?，那雙離合也一個鬼樣子！去做幾次自適應(yīng)看看吧，可能會好點

所以如果車子開起來問題不大的情況下，一般不建議升級。既然已經(jīng)升級了，那也沒有辦法了，去多做幾次自適應(yīng)看看有沒有用吧，另外，A8的動力好像是明顯不如A6的

同是雙A3的路過。都說頓挫大，在前一年半里基本沒有，后出現(xiàn)了明顯頓挫，在4S店做了一遍自適應(yīng)，又跟新車一樣，到現(xiàn)在兩年了，可以說是沒有頓挫?。?/div>

我夏天升級的，都忘了下咱是啥版本了，最新的是發(fā)動機A6變速箱A8么，我的好像是這個還是變速箱A7忘了，之前那變速箱干叫不走路，后來又升級了一個就好了