看個(gè)人愛(ài)好，各有各特點(diǎn)，并且一分價(jià)錢(qián)一分貨。發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣。一眾的特點(diǎn)是無(wú)論組裝工藝還是技術(shù)工藝都比較接近于德國(guó)的原廠技術(shù)。當(dāng)然不是說(shuō)上眾的車(chē)就不如前者，上眾的特點(diǎn)外觀、乘坐空間、駕駛感更勝一籌（當(dāng)然如果非得較汁的話，例如拿捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），拿CC)可以這么說(shuō)，上眾更適合國(guó)人需求，更能滿(mǎn)足國(guó)人的用途，以至于上眾連續(xù)蟬聯(lián)銷(xiāo)售榜領(lǐng)頭地位。非得要二者選一的話，不妨自己去親臨試駕感受一下，看自己更適合哪個(gè)，不要自己去買(mǎi)一個(gè)別人喜歡的車(chē)。一點(diǎn)不成熟的建議，謝謝。

高爾夫的非獨(dú)立懸掛，其它后期可以改，這個(gè)大件沒(méi)法改，本來(lái)大眾車(chē)懸掛硬，再買(mǎi)個(gè)非獨(dú)立懸掛就更硬了，所以推薦凌渡！

拉到吧，發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，高7沒(méi)有凌渡給力，凌渡外觀好看，外觀怎么說(shuō)也是b級(jí)車(chē)的寬度啊，(里面有沒(méi)b級(jí)車(chē)寬度，外觀確實(shí)很給力)。

我是指奧迪的裝配技術(shù)，不是指核心技術(shù)，要是裝配奧迪A6的工人，技術(shù)水平與裝配帕薩特的工人一樣，那奧迪A6能賣(mài)給誰(shuí)啊？今年上海大眾的輝昂算是A6的平級(jí)車(chē)型，是上海大眾為將來(lái)的上汽奧迪做的準(zhǔn)備車(chē)型，現(xiàn)在的工藝水準(zhǔn)不敢說(shuō)，但將來(lái)應(yīng)該會(huì)有進(jìn)步。而途昂可不能把它歸入高端車(chē)型，這車(chē)只是比較大，然后弄了個(gè)大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其技術(shù)并沒(méi)有進(jìn)步，本質(zhì)上只是一款加大的途觀，不能因?yàn)橥景憾▋r(jià)高，名字和輝昂接近，就把它歸入高端車(chē)型。

我是指一汽大眾的工藝好，畢竟生產(chǎn)了那么多年的奧迪，積累了很多經(jīng)驗(yàn)。一汽紅旗當(dāng)然不能指望，從沒(méi)造過(guò)高端的車(chē)，突然冒出一輛H7，本質(zhì)就是皇冠拉皮車(chē)，依靠行政命令給機(jī)關(guān)賣(mài)車(chē)，又突然冒出一輛L500號(hào)稱(chēng)禮賓車(chē)，那種車(chē)的品質(zhì)千萬(wàn)不能相信啊。

首先給你糾個(gè)錯(cuò)，現(xiàn)款高爾夫和凌渡是同平臺(tái)都是最新的MQB平臺(tái)，現(xiàn)款速騰是PQ35平臺(tái)，下一代即將上市的速騰也是MQB平臺(tái)。另外近幾代的高高爾夫都已經(jīng)不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性和操控性了，更偏向家用妥協(xié)，運(yùn)動(dòng)就給了尚酷，GTI。所以同預(yù)算，沒(méi)有高爾夫情懷或者車(chē)的尺寸要求，給我一個(gè)不選凌渡的理由。

建議凌渡。除非是家里老婆開(kāi)或者高爾夫情懷原因，否則自己開(kāi)一年半載就嫌車(chē)小了，我就是當(dāng)時(shí)買(mǎi)朗行就是覺(jué)得車(chē)小好開(kāi)，現(xiàn)在就想換個(gè)三廂車(chē)甚至B級(jí)車(chē)，空間方面凌渡和高爾夫都差不多別較勁那幾指的腿部和頭部差距，真正使用起來(lái)沒(méi)本質(zhì)區(qū)別，后備箱當(dāng)然是凌渡大。操控都是一樣的動(dòng)力單元，1.4T、1.8T、2.0tDSG，高爾夫好像還有1.6AT，凌渡還是獨(dú)立懸掛。ps：去店里看看車(chē)，試試駕吧