我的新車，當時提車拉出油尺，在上限，不存在新車海運加的少的情況，剛跑到一千公里，明天拉出再看一下，每一千公里查看一次

進口新車油液出廠都是加在最低位，因為要海運，所以首保要在5000以內(nèi)做，6000多有點晚，首保后跑一萬公里再觀察。

最近義烏到處都在挖挖挖，停車巨難，后悔賣了451smart，想買新款，一看全他媽是乳化乳化乳化，好多人一千公里就去換機油，所以廠公還活在夢里呢。

算燒了吧，亮燈算嚴重缺機油了。機油算法：1.早上冷車同一停車位觀察。2.麻點區(qū)為1升機油，根據(jù)麻點數(shù)可換算出1麻點對應(yīng)多少機油。3.根據(jù)間隔的千公里數(shù)，及消耗的麻點數(shù)，可算出千公里消耗多少機油。4.如果可撐到1萬KM，機油還處于麻點區(qū)，算消耗，否則可以說是燒機油了。5.大眾的索賠標準有點高，1.4T是千公里200克（可用機油密度0.9估算），1.8T應(yīng)該索賠標準應(yīng)該會更高一些。6.避免機油消耗大與行車習(xí)慣有關(guān)系：一是早上冷車不要急加油，高轉(zhuǎn)速跑，水溫正常后隨便操；二是經(jīng)常地板油機油消耗會大些；三是冬天機油消耗大些，夏天少些；四是長途消耗少些，短途消耗多些。7.我1.4TEA111發(fā)動機機油消耗自測（長期測），目前7.2萬KM。機油消耗一直穩(wěn)定在千公里40-60ML,冬天60ML左右，夏天40ML多點。建議：不間斷觀察，看首保后是否有緩減，如果消耗大，就去4S做稱重。還有測機油，一定要早上冷車，同一停車位，才有可比性。