聲音是不錯就是有點小4583000轉(zhuǎn)就爆發(fā)了的感覺小牛必須調(diào)6000閥門才感覺打開了5000以下也能聽到聲音但完全是引擎省的嗡嗡再用一段改個ksg排氣去

看客都心里有數(shù)我就不多說什么了再說變成鍵盤爭斗了沒意義你認為不想理我我上臉那我也不打擾你了就此打住吧我也少說一句還這里一個好的環(huán)境

整體來說，這些豪車的質(zhì)量都是不錯的。不過相對來說，12C這個系列好像是500，600的測試性量產(chǎn)車，有一些技術(shù)不完善的東西吧。650S應(yīng)該沒問題。但是，只要是產(chǎn)品，必然會有不合格的，幾率可能是1%，0.1%，但是一定會有，趕上就是命。。。。

正好兩輛都有過，也曾開過一年以上，所以分享下感受。650SSpider，一年半9000公里，我碰到的質(zhì)量問題分幾種外部1：尾燈開裂進水內(nèi)部1：發(fā)動機跳黃燈，無解，時好時不好。2：渦輪真空管脫落3：空調(diào)顯示面板不亮。4：中控顯示屏接觸不良。其他什么變速箱漏油，什么敞篷合不上之類我沒碰到過，以上問題基本都暴露在提車后半年，之后該換的該修的弄完后，沒再出問題。Huracan的質(zhì)量,LP600一年5000公里，沒出過質(zhì)量問題。以上

說質(zhì)量不錯請打臉等你買得起你心愛的車天天不敢開就怕修的時候在來這么自信一點吧邁凱倫今天又發(fā)生一天三次修車事件別說我發(fā)的帖子那些沒有時間之類的傻話都是網(wǎng)絡(luò)上的真實存在的紅人如果你多花點時間關(guān)注一點信息今天質(zhì)量帖子更新了