雪鐵龍C4世嘉老話題即高壓縮比就會有一定程度可能燒機油嗎
森王王
2019-08-05 15:54:27
我也是從小白開始知道一些事，知道的越多越怕，真是江湖越老膽子越小。如題，高壓縮比會燒機油嗎？整個歐系車當然包括法系，現(xiàn)在的壓縮比是越來越高了，隨之發(fā)動機動力越來越好。我所知道的，不管是十萬以下的家用車，還是幾十萬的豪車，好像都有這種現(xiàn)象！假如我或某一位車友遇到這種情況，該已什么樣的心態(tài)面對？糾結(jié)??！我也是碎了！求車友們可以給我一些建議，謝謝。
9個回答
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鐵警風采 2019-08-05 19:06:38
非常感謝你精確的解答 -
風叔 2019-08-05 18:47:57
燒不燒機油和壓縮比沒關(guān)系，燒機油是發(fā)動機內(nèi)部密封件缺點，導致機油流出燃燒掉。這是燒機油原因所在。C4燒機油是16年之前生產(chǎn)的那批發(fā)動機密封件缺點造成的。我16年8月的車沒燒 -
南南~ 2019-08-05 18:23:17
我跑了1.5萬公里，什么問題都沒有，這車體質(zhì)和調(diào)節(jié)非常適合跑高速，山路，國道，省道。 -
vivij 2019-08-05 17:56:08
活塞環(huán)質(zhì)量問題，不是壓縮比問題 -
糖果檸檬 2019-08-05 17:39:25
我這個帖子特意沒提日本車，只是談的歐系，怕引起誤會。馬自達我很喜歡，可是我也僅僅10萬的預算，第一c4.第二卡羅拉1.6，猶豫中。 -
yjxzz 2019-08-05 17:10:45
馬自達13:1，也沒見燒啊，和設計、加工制作，材料及駕駛習慣有關(guān)。 -
火炎焱燚 2019-08-05 16:57:40
沒有必然關(guān)系 -
月光百合 2019-08-05 16:31:55
不是必然的，這個和材質(zhì)，做工，設計有關(guān)系。。 -
296292871 2019-08-05 16:04:37
無需擔心，既然廠家生產(chǎn)了高壓縮比的發(fā)動機，肯定是匹配過的，不可能燒機油缺點，個別燒機油也只是小概率性事件，但是我希望廠家及時合理給車主解決問題！
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