1.車這種東西就是一分錢一分貨。2.15年之后同價(jià)位的合資和自主，就好比如XRV和GS4，除了品牌外沒有什么大優(yōu)勢(shì)了。3.而且所謂的這種品牌優(yōu)勢(shì)以及選自主還是選合資的話題隨著這兩年自主的發(fā)展越來越不存在了。4.自主在不斷突破價(jià)格天花板，而合資的溢價(jià)能力在衰退。以后就是一分錢一分貨。

60-80之間，我們這邊國(guó)道、省道、縣道基本起不了這個(gè)速度的（40-60）。自己的車計(jì)算，市區(qū)道路前50米后50米，百分百前后各有10、8臺(tái)車，這還不是上下班時(shí)間。上下班時(shí)間，除了車還是車。

市區(qū)行走，gs4比XRV省油、起步動(dòng)力好？可以的，gs4在速度40-50之間，一腳油門，動(dòng)力會(huì)超過XRV，請(qǐng)問你們那邊的市區(qū)基本速度是多少？

市區(qū)走停用手動(dòng)模式1檔走動(dòng)，或者停后掛倒N檔，走時(shí)掛D檔，放開剎車車會(huì)自己往前走，1擋，稍微給點(diǎn)油，提速。有沒有頓挫，考驗(yàn)?zāi)隳_底的功力和穩(wěn)定的心態(tài)，傻大黑粗猛踩猛收的車友我們就不要討論了。加油緩緩、持續(xù)向下踩升油門、對(duì)行車環(huán)境保持老司機(jī)專業(yè)的預(yù)見性，收油像加油一樣緩而漸進(jìn)，不疾不徐，連貫漸進(jìn)。你的GS4在你手中開不出一點(diǎn)頓挫感，我的技術(shù)快到這一步了。我的是雙離合1.5T自豪，一年快3萬公里了，市區(qū)國(guó)道高速都開得很爽。

買車前也猶豫了很久，，考慮繽智，，甚至CRV。最后考慮到自己就上下班代步，每個(gè)月不到1000公里。每年1萬多。能開個(gè)8年10年就行了。。15萬買繽智很多配置沒有。。這個(gè)根據(jù)用車需要自己選擇了。。才開了6個(gè)月，不知道6年后怎么樣。。

博越和GS4是自主兩個(gè)路子博越是GX7一步一步改出來的好車。GS4是新平臺(tái)設(shè)計(jì)出來的好車。兩個(gè)路子，各有利弊，總之一分錢一分貨，這邊多了那邊就少，企業(yè)不是福利院。如果博越內(nèi)在三大件真有他看的到摸得到的內(nèi)飾座椅那么好，價(jià)格起碼就是領(lǐng)克的水平了，就不會(huì)定價(jià)跟GS4這么重疊。

gs4第一批車主，2015年4月份上市，5月1日訂車，6月1日提手豪，開了現(xiàn)在2年，gs4整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，沒有任何車沒有小毛病，看自己心態(tài)而已，我的車出現(xiàn)了以下通病；1.第一年冬天換了帶尼龍的膠套（冬天氣溫低，車頭一翹嘎吱嘎吱響，換了解決）2.加了墊片（剛提車沒多久，速度也不是很快，過個(gè)大坑，出現(xiàn)很大的金屬碰撞聲，加了解決）3.近期出現(xiàn)的，過連續(xù)顛簸路面，前懸掛處出現(xiàn)哐當(dāng)哐當(dāng)聲，換了前面2個(gè)下擺臂，已解決。4.駕駛位眼鏡盒用了幾次后，有點(diǎn)卡不住，換了新的好了（也是最近換的，可出現(xiàn)手機(jī)連接藍(lán)牙撥打電話，對(duì)方聽不到聲音，應(yīng)該是換頂燈的時(shí)候送話器沒有處理好，小問題有時(shí)間去解決）5.刷了e什么忘記了，不會(huì)出現(xiàn)3升4后噠的一聲。以上就是我作為第一批車，車主的真實(shí)反應(yīng)。

光看XRV那個(gè)后面把手在角上這一點(diǎn)，就把它否了。很奇特，可能是后排短了不好設(shè)計(jì)門把手的位置。這種設(shè)計(jì)全球僅此一例，也算奇葩，個(gè)人覺得好丑。