睿騁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）質量有點那什么了，至少我這邊出租車司機為這車鬧得挺厲害，GA6比博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）小了一圈，所以看著小氣了些，GA8的話商務氣息確實高了點，但是真要是做生意的人開這個車有些小老板嫌面子過不去，A9還行吧也是商務氣息較重模仿痕跡也很重，如果定位家用車，不如學眾泰模仿的徹底點，說不定買的人會更多，可這車還是偏商務多了點，至于博瑞雖所宣傳時有提到商務，甚至出了個行政版，但整車設計其實是偏家用更多，所以也不難理解為什么博瑞的銷量要更好。

光從產品的角度看，國產里面有很多同級別的車子比博瑞有性價比，比如睿騁、GA6價格便宜，省油；再比如A9和GA8，同價位下配置不比博瑞差啥，車身還要大那么一丟丟。但實際上，GA8和A9太商務，這兩兄弟一看就不太適合做家用車，睿騁和GA6又稍微小氣了點，而且博瑞從目前來看還是市面上唯一成功的國產B級（或往上一點B）車，國產B級的市場看來還是只有那么一點點，轎車要從合資嘴里面搶食還不是時候，也就是說這個市場還只容得下1-2個國產B級車勉強生存，其余的都得.........那么問題來了：不管你的產品是否值得，市場不成功的小眾車會有很多麻煩的，這就是小眾車越來越小眾，大路貨賣得越來越好的原因。