奔奔ev和江淮iev6e該選哪個(gè)？坐標(biāo)北京？
盈風(fēng)飚車(chē)
2019-04-18 18:52:00
8個(gè)回答
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2500++ 2019-04-18 20:11:24
奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有怠速。我有次從地庫(kù)出來(lái)，自動(dòng)檔桿前不知為什么停著一輛車(chē)，天哪，我正在爬陡坡啊，我不得不停下，踩住剎車(chē)。起步時(shí)生怕溜坡，猛地放開(kāi)剎車(chē)，踩上油門(mén)沖了上去。 -
養(yǎng)車(chē)坊 2019-04-18 19:53:40
因?yàn)榻幢阋诵膭?dòng)過(guò)，第二天試駕，回來(lái)就解毒了。油門(mén)太難踩，動(dòng)力太弱，停車(chē)時(shí)有點(diǎn)坡還溜車(chē)，又不敢使勁兒踩油門(mén)。 -
hnayhl 2019-04-18 19:48:48
我買(mǎi)的電奔210，開(kāi)著不錯(cuò)，加速給力，空調(diào)涼快，183個(gè)200多斤，駕駛位不擠，不頂頭，快充速度應(yīng)該是小車(chē)?yán)镒羁斓?，極速125，有s擋，有能量回收系統(tǒng)，旋鈕檔位很舒服，有上坡輔助，開(kāi)起跟我自動(dòng)擋車(chē)一樣，值得推薦，沒(méi)開(kāi)過(guò)江淮，不清楚，聽(tīng)說(shuō)不太好 -
阿新哥 2019-04-18 19:41:19
江淮的是磷酸鐵鋰電池，不太適合北方，具體的可以百度--磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的對(duì)比，但是江淮的配置和做工比奔奔好 -
第一電機(jī)功率要大，不要爬個(gè)坡都很累，奔奔EV是55KW的，同類(lèi)中最大。第二續(xù)航里程要長(zhǎng)，同類(lèi)中奔奔居首。第三快充要快，奔奔也居首。第四座位要多，奔奔也居首。第五小型車(chē)中尺寸最大，奔奔也居首。第六技術(shù)要相對(duì)成熟，奔奔EV前面有逸動(dòng)EV，應(yīng)該有一定的電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)。你可以收集相關(guān)車(chē)的彩頁(yè)，逐項(xiàng)對(duì)照。
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漠然５２４ 2019-04-18 19:08:06
占號(hào)買(mǎi)iev6e,有錢(qián)買(mǎi)奔奔，駕駛感和外形不是可比的。以前開(kāi)手動(dòng)的可以考慮6e,坡起需要加油。奔奔怠速起步好些。還有就是現(xiàn)在人民幣貶值快，差1萬(wàn)其實(shí)用貸款的話基本看不出來(lái)。還有大家擔(dān)心的電池問(wèn)題，新的電池工藝一般好于舊的，考慮的工藝因素要多畢竟是好些。最后一點(diǎn)，電池循環(huán)次數(shù)肯定是江淮好些。充電電流小對(duì)電池有利。但是跑長(zhǎng)途肯定坑爹。建議續(xù)航公里內(nèi)跑的考慮6e，冬天臨界的話還是奔奔吧。 -
芭芭拉47 2019-04-18 19:01:03
江淮的整車(chē)做工給人感覺(jué)比奔奔要精致很多，6E還帶原廠導(dǎo)航跟倒車(chē)影像，安全性比較高，只是快充的速度確實(shí)比奔奔慢。在考慮只是市區(qū)代步的話，我會(huì)選擇6E，畢竟快充不會(huì)經(jīng)常用到。 -
yanheting 2019-04-18 18:54:43
奔奔沒(méi)試駕過(guò)，我只試駕過(guò)IEV6E，說(shuō)說(shuō)感受：方向盤(pán)太低，這讓身高1.75米的我有很擁擠的感覺(jué)空間尚可，做四個(gè)人很舒服。內(nèi)飾不錯(cuò)。有快充，但是尚未實(shí)際使用過(guò)，速度如何不清楚。
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