我是新車剛提了一禮拜就遇見了冰雹加大暴雨，平時隔音還不錯，就是下雨隔音就不好了，雨點打在車上聲音挺大，整體很滿意

隔音不能說太好但是也不糟糕，就是偶爾走到不平坦的道路上，聲音會有點大，但是在同級別的車型里面就算是還可以的，用用就能看出來，畢竟這個級別的還算可以了。

隔音不算差，我感覺還不錯，市區(qū)80內(nèi)都還聲音不大，高速瀝青路面聲音也還不大，噪音主要是風(fēng)噪和胎噪，發(fā)動機聲音高速限速內(nèi)基本可以忽略不計。

新卡羅拉在發(fā)動機噪音的處理上是較好的，發(fā)動機隔音棉的面積是較大的，對隔音有很大的幫助，而卡羅拉的噪音主要還是胎噪和風(fēng)噪引起的。輪胎噪聲大主要是輪胎材質(zhì)、輪胎氣壓、花紋本身的設(shè)計及花紋異常磨損的問題，輪胎表面附著的臟物也會增加噪音。不是說高級車的輪胎噪音就小，除非使用了靜音輪胎，目前輪胎的噪音控制是非常難的，專業(yè)的輪胎噪音分析都是從復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋、承載力和側(cè)偏效應(yīng)等方向進(jìn)行評價，目前主要的噪音問題在材質(zhì)方面上，因為輪胎材質(zhì)的不同的，表現(xiàn)出來的胎面的軟硬問題就形成了噪音問題。但是更高級別的車在整車的隔音上效果也要好得多，但是對于卡羅拉這種級別的車型，噪音總是會有的，不過卡羅拉的噪音值還是較低的，而對于別克英朗，日產(chǎn)軒逸這些熱銷車型一樣也會存在這樣的問題，當(dāng)然可以通過四門隔音或全車隔音來改善這一個問題