感應(yīng)器換過，解碼過二次，還是不制

呵呵你一天才有時間哦，在哪里里都吹得起勁

我前幾天斷過電瓶后也不制冷了，之前的制冷效果很好，到4s清除了故障碼后就恢復(fù)了，可以綜合樓上的做下檢查。不過離00公里遠，要清碼確實是個麻煩事

去4s店，解碼。分分鐘搞定。我剛碰到一摸一樣的問題，通病！昨天才回

到店檢查下，看是不是需要檢查代碼

去4s店，解碼。5分鐘搞定。我一周前碰到一摸一樣的問題，通病！

樓上正解，好多新手就犯了這毛病。正常情況下，就算是個面包車也難有出現(xiàn)新車空調(diào)不制冷的情況，當(dāng)然我并不是懷疑樓主所述，畢竟任何車都有百分比的機率出現(xiàn)毛病，只是說一般情況下不會有。希望樓主按車友所述試一下，如果確實不制冷只能去店里弄了

你在哪里買的車去找他

請先問問你有沒有開空調(diào)，這個是很多新手的誤區(qū)，怎么說呢？空調(diào)分為通風(fēng)和制冷，加熱，很多人只開通風(fēng)沒按制冷鍵，你確定按了AC鍵了，要亮了才表示空調(diào)打開，按你auto表示通風(fēng)打開，詳情請看說明書，一般來說新車極少出現(xiàn)不制冷的情況！

提多久的車？我剛提第二天就不制冷4S店派個人那電腦過來一下就弄好了

我每次開到26°感覺吹的就是自然風(fēng)，不怎么制冷，溫度開低點就是涼風(fēng)。。

我也快300公里了，空調(diào)很好，你要把空調(diào)開到20度以上，否則不好的

哎，同情你，300多公里

一般都是小問題，首先看看是不是灰塵或者加雪鐘了，一般都是這樣的小問題，壞的可能性很低。汽車空調(diào)制冷效果變差的幾種情況：1冷凝網(wǎng)蒙塵車頭中網(wǎng)后面的冷凝網(wǎng)被灰塵蒙住，引起制冷效果不好。遇到此情況，車主只要注意在洗車時，用水龍頭將冷凝網(wǎng)的灰塵沖洗干凈，便可以解決此問題。內(nèi)循環(huán)開關(guān)長期關(guān)閉2內(nèi)循環(huán)開關(guān)關(guān)閉，引起制冷效果下降。車主如果不慎將內(nèi)循環(huán)開關(guān)關(guān)閉，等于空調(diào)進入外循環(huán)狀態(tài)，外界空氣進入，如果長期處于外循環(huán)狀態(tài)，那么外界空氣中的塵土?xí)M入空氣循環(huán)，蒸發(fā)器易被污染，不利于制冷。另外，還會將外界的異味卷進內(nèi)部空間，令車廂內(nèi)產(chǎn)生怪味。當(dāng)然，有時進入外循環(huán)狀態(tài)也是有必要的。如停車等人時，在車內(nèi)睡覺時，打開外循環(huán)開關(guān)，可以讓新鮮空氣不斷地進入車內(nèi)。這樣能確保氧氣充足，否則容易中毒。3雪鐘泄漏漏雪鐘引起的制冷下降。因為雪鐘不會被蒸發(fā)，但其壓力會隨著氣溫的升高而上升，比如雪鐘在冬天的壓力為4～5公斤，但在夏天高溫時可以達到8～9公斤，當(dāng)雪鐘的壓力變大時，哪怕空調(diào)某管道部件有一點細微裂縫，雪鐘都會發(fā)生泄漏，因此雪鐘的滲漏都是有原因的。首先，要做的是應(yīng)該找到車輛漏雪鐘的原因，然后解決故障，此時才能添加雪鐘。如果檢測出是由于管道接頭里的密封圈爛掉，密封不嚴(yán)導(dǎo)致的雪鐘滲漏，很簡單，只要重新更換新的密封圈即可；如果冷氣系統(tǒng)里的鋁管或者膠管出現(xiàn)裂紋，那么必須將管道更換才能添加雪鐘。其次，添加雪鐘時，還要注意往里添加空調(diào)專用的冷凍機油。因為冷凍機油與雪鐘混合在一起，當(dāng)雪鐘發(fā)生泄漏時，機油也隨之滲漏；如果只添加雪鐘，而未相應(yīng)添加冷凍機油的話，那么由于冷凍機油的缺乏，潤滑不夠造成冷氣系統(tǒng)各部件的磨損加快，會大大縮短空調(diào)的壽命。第三，雪鐘添加要適量。如果雪鐘添加過量的話，產(chǎn)生“液擊”，同樣嚴(yán)重影響制冷效果。所以說，車主如果不找出原因，就直接添加雪鐘的話，只能剛開始一段時間空調(diào)保持制冷效果，但由于滲漏處沒有補救，空調(diào)制冷差的問題遲早還會冒出來。4空調(diào)壓縮機故障壓縮機的壽命很長，如果按照一般正常每年行駛3萬公里計算，壓縮機壽命可以達到20～30萬里，因此好的壓縮機10年都不會壞，廠家對壓縮機的保修政策為兩年或6萬公里。壓縮機大部分故障都是來自外部碰撞。如有幫助，采納一下。

先檢查制冷劑的壓力，壓縮機的壓力，清洗蒸發(fā)箱和散熱器，或是更換冷凝器，這些問題是影響空調(diào)制冷的