雖然沒(méi)見(jiàn)過(guò)這兩個(gè)車(chē)，但是至少在德國(guó)日本的柴油機(jī)技術(shù)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用車(chē)被奔馳沃爾沃雷諾把持。工程機(jī)械沃爾沃，卡特彼勒和阿特拉斯。內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)飵缀跬ㄓ靡患要?dú)大?？赡苁俏夜侣崖劊毡静裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)好具體在哪個(gè)方面？

主要還是五十鈴便宜還有好提車(chē)，隨便你到哪個(gè)店都是一堆現(xiàn)車(chē)給你，和一堆卡車(chē)放在一起路邊曬著，還有就是只要你去看過(guò)一次銷(xiāo)售會(huì)找你H9基本上全部是反過(guò)來(lái)的

買(mǎi)長(zhǎng)城車(chē)的人有幾個(gè)知道，長(zhǎng)城的起家車(chē)型H3就是仿照五十鈴AXIOM生產(chǎn)的？除了大燈不一樣剩下都一樣，純純的是拿來(lái)主義，但現(xiàn)在長(zhǎng)城車(chē)友很多都在不停地諷刺日系車(chē)，客觀的講拋去價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，日系的越野車(chē)技術(shù)真的比國(guó)內(nèi)的要強(qiáng)不少。我很愛(ài)車(chē)，但是我會(huì)很可觀的評(píng)價(jià)一臺(tái)車(chē)！

mux我試駕過(guò)3.0動(dòng)力那是沒(méi)話(huà)說(shuō)。內(nèi)飾沒(méi)有高檔敢。只能當(dāng)一臺(tái)越野車(chē)開(kāi)。分時(shí)四驅(qū)可靠性強(qiáng)。電控硬鏈接。3.0油耗比2.0汽油低。平均10個(gè)以?xún)?nèi)。底盤(pán)非常的整。H9沒(méi)試駕過(guò)。H9的優(yōu)勢(shì)在于外觀和內(nèi)飾吧。動(dòng)力總成和底盤(pán)調(diào)教不是一個(gè)層次的。畢竟mux連續(xù)兩屆達(dá)卡拉力賽大滿(mǎn)貫。

我們承認(rèn)現(xiàn)在中國(guó)許多自主的汽車(chē)品牌是仿歐、美、日的車(chē)型，但知道日、韓汽車(chē)發(fā)展的人，誰(shuí)都知道當(dāng)初日、韓汽車(chē)也是像現(xiàn)在中國(guó)一樣發(fā)展來(lái)的，且還用了幾十年，雖然現(xiàn)在中國(guó)自主品牌的汽車(chē)發(fā)展也是這樣，但根本不需要日、韓那么多年長(zhǎng)時(shí)間，所以我們根本不用妄自菲薄。

這個(gè)壇子里看到最中肯的評(píng)價(jià)，整天把模仿掛在嘴上，既然那么愛(ài)日系車(chē)居然不知道日系車(chē)也是靠模仿歐美車(chē)起家的，所謂一分價(jià)錢(qián)一分貨，我本人是從來(lái)不考慮日本車(chē)，原因自然不必多說(shuō)，但是我承認(rèn)日本車(chē)的技術(shù)確實(shí)比國(guó)產(chǎn)車(chē)先進(jìn)很多，但是價(jià)錢(qián)也不一樣不是嗎？整天H9秒殺這個(gè)超越那個(gè)的掛在嘴上，實(shí)事求是在這個(gè)論壇我從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)哪個(gè)真正的H9車(chē)主說(shuō)過(guò)這句話(huà)，反而那幾個(gè)H9論壇的“元老”總是把這句話(huà)翻來(lái)覆去的拿出來(lái)說(shuō)

五十鈴動(dòng)力好點(diǎn)，但內(nèi)飾粗糙，懸架太硬，過(guò)個(gè)坎咚咚響，舒適性差太多，跑工地可以，要想自駕游或長(zhǎng)途穿越H9不會(huì)讓你失望。