沒買到同牌子的

那為啥要備的差異牌子呢？

機油不能混加，你這個油位正常，跑著就行了，

正常！這個油位顯示不是線性的，不要誤解。林總有個貼子專門說了這事，寫得非常好！

你好，你這個是正常狀態(tài)呀，不用擔心的。等到下次去保養(yǎng)得時候正好磨損的差不多了，差異型號的機油最好不要混用，對發(fā)動機有影響的。

最好使用一個牌子型號的機油，各廠家機油都有自己的獨到生產工藝，不到萬不得已不要混加

這應該有點燒機油，正常磨損不會這么大，還有不是同牌子的機油，最好不要混用。另外判斷燒機油的方法：1、早上第一次著車時，排氣管出現(xiàn)較濃的藍色煙霧，過一會兒藍色煙霧消失，當天或許不會再出現(xiàn)這種情況，但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這表明車輛已出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象了，這種現(xiàn)象叫做冷車燒機油。2、在車輛行駛或者原地著車時，駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙，這說明車輛燒機油的現(xiàn)象已經比較嚴重了，這種現(xiàn)象叫加速燒機油。3、除了排氣管冒藍煙，還可看見從加機油口冒出脈動藍煙。這種情況下，發(fā)動機損害就已經很嚴重了。"燒機油"是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機油"現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車"燒機油"，那么，了解燒機油的損害、鑒別及避免方法很必要。保養(yǎng)方法1、養(yǎng)車定期檢查的習慣，日常的維護是必須的，我們要根據(jù)車輛的行駛里程和行駛的環(huán)境做相應頻率的檢查，以便“防患于未然”。2、使用質量比較好的機油，品質高的機油穩(wěn)定性也相對比較好，能在引擎高溫和高轉速下保持適當?shù)恼扯?，減少機油磨損。而且，添加機油時要合乎規(guī)范，不能過少，更不能過多。燒機油。3、定期保養(yǎng)和更換機油或機油濾清。一般情況下，保養(yǎng)周期是為5000公里。如是全合成機油，保養(yǎng)周期一萬公里。如有幫助，采納一下。

每5000公里被燒掉1L機油算是正常，每5000公里燒1.5L也算是基本達標。而超過這個標準的，就可以判定機油屬于不正常燃燒范疇了

最好是用型號和牌子一樣的機油！因為每個廠家對型號的理念不一樣！如果應急的話，可以加點！希望可以幫到你！能點一下采納嗎謝謝

這個不是還在上下限之間嗎？磨損應該還可以，保養(yǎng)的時候在最上限嗎？差異牌子的機油配方還是有點不一樣的，不能光看型號，建議用保養(yǎng)一樣的機油補！

如果是慢慢變少了，就是存在燒機油了，只要不低過最低限位都是正常的。

上面不是說了嗎，機油量正常