鼓了。隨便買一條。丟后輪就是。后輪的換到前面來。鼓的不理會(huì)也是換到后面反正前驅(qū)車沒事。我后面2條都不一樣沒事。實(shí)在不行學(xué)我。前胎換普通胎。

買普利司通就行，一換就是一對(duì)，省點(diǎn)是點(diǎn)，規(guī)格都一樣這個(gè)價(jià)位的胎差的都不多，差出來的所謂的靜音操控之類的很難用肉體感受的到

一、Eagle系列Eagle系列是固特異的高性能輪胎，F(xiàn)1和F12代的設(shè)計(jì)理念來源于專業(yè)賽道，并且融合了自動(dòng)控制技術(shù)。所謂自動(dòng)控制技術(shù)，也就是輪胎表面的三維立體花紋塊設(shè)計(jì)，在剎車時(shí)自動(dòng)張大，增加輪胎的接地面積?？梢哉f，Eagle系列的輪胎在滿足運(yùn)動(dòng)操控的同時(shí)又兼顧了靜音，舒適等方面。其適配車型主要是高檔轎車和跑車。1、EagleF1EagleF1是固特異超高性能輪胎的主打產(chǎn)品。采用非對(duì)稱花紋，針對(duì)于現(xiàn)如今越來越重的車體，更大馬力的汽車進(jìn)行的設(shè)計(jì)。獨(dú)特的“自控彎道抓地科技”，提高車輛直線和彎道駕馭性能，交錯(cuò)式的花紋排布可以大大降低行車噪音，同時(shí)提高駕乘舒適性?？梢哉f，EagleF1在重注運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)兼顧了舒適性和靜音性，雖然1000-3000的價(jià)格區(qū)間略高，但是其所提高的駕乘體驗(yàn)應(yīng)該算是物有所值?？梢钥吹?，EagleF1花紋設(shè)計(jì)是大小不同的花紋塊以及交錯(cuò)式排布，這樣大大降低花紋塊在接觸地面時(shí)發(fā)出的噪音，從而使駕乘更靜音。不對(duì)稱的花紋塊也可以讓各部分共同協(xié)作，駕乘舒服一些。EagleF1官方參數(shù)型號(hào)輪轂尺寸扁平比胎寬速度級(jí)別225/45R171745225W235/50R171750235Y205/55R171755205Y245/35R191935245Y285/40R191940285Y265/40R202040265YF1主要是適配較大輪轂的轎車，其輪轂尺寸也只有17,19,20三種。提供選擇的扁平率和胎寬也較少，適配車型包括奧迪RS4，A6，奔馳C63等。2、EagleF12代俗稱固特異“彎道之王”2，從名字我們就不難看出其性能特點(diǎn)。沒錯(cuò)，固特異彎道之王2采用獨(dú)特的“自控彎道抓地技術(shù)”，無論在直道或彎道，都給提供非常不錯(cuò)的抓地力，進(jìn)一步增強(qiáng)了操控性。還運(yùn)用了賽車輪胎配方設(shè)計(jì)，為輪胎提供了更卓越的濕地性能。值得一提的是EagleF12代不俗的剎停動(dòng)力，除了和F1同樣的立體花塊設(shè)計(jì)提供的協(xié)調(diào)操控之外，為了增加制動(dòng)軸的抗扭剛度,EagleF12代用了交疊簾布胎體結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可以為汽車帶來更強(qiáng)勁的剎停動(dòng)力。EagleF12代的車轂尺寸有兩種：17和18，所提供的扁平率也只有兩種，40和45。可選擇性較少，適用于高性能的大輪轂運(yùn)動(dòng)轎車。當(dāng)然，40的扁平率舒適性欠缺，但是作為運(yùn)動(dòng)型的輪胎，EagleF12代和F1一樣，在舒適性上也算是不錯(cuò)。目前的適配車型有寶馬進(jìn)口Z4等。EagleF12代官方參數(shù)型號(hào)輪轂尺寸扁平比胎寬速度級(jí)別