聽說了，特意查了一下，好像也不是升級，是做數(shù)據(jù)匹配，周末去店里裝潢的時候問問，你做了升級了嗎？頓挫沒了嗎？

升檔你把握好時機(jī)（時間長了你慢慢摸索，這個不好描述）、降檔的時候3-2-1跟著點(diǎn)剎車就不會有頓挫感了。

還不如我那個十幾萬的車，響得我都不好意思了，坐在車?yán)镄睦锒疾惶?shí)，總感覺是車的一個毛病沒有安全感，不知道怎么辦

我也是新買的Q5，不過是技術(shù)型：1、低速檔頓挫：1到3檔之間，不管是升檔還是將擋，頓挫明顯，很不舒服。--這個我沒覺得，我也不知道是不是1檔還是2檔3檔，反正給油走還算平滑。2、剎車異響：剎車過程倒是不響，車快停的時候會“咕”的一聲，感覺剎車很硬，每次都掌握不好力度，老是點(diǎn)頭。--剎車是有些硬，不過我覺得還好，很靈敏，腳點(diǎn)一下就有，剎車時候要輕踩早踩常磨（教練教的哈），緊急情況除外。3、油門重：之前開的凱迪拉克XTS，13年的，油門比較輕，胖5感覺油門重，要用大力去踩，現(xiàn)在還掌握不好力度，感覺踩了，其實(shí)沒踩，起步老比別人慢一個車身（感覺用了很大力，車不動）。--同感，起步談不上快，給油得使點(diǎn)勁，但也談不上用大力吧。4、方向盤輕：真的好輕，以前開XTS感覺很輕了，沒想到胖5更輕，導(dǎo)致我現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎回方向控制不好，擺頭。--這個是一種輔助技術(shù)，慢速時候助力轉(zhuǎn)向，省力，快速時候阻力轉(zhuǎn)向，防止無意變線，比較安全。我覺得不錯，習(xí)慣就好。