普銳斯發(fā)覺雙擎發(fā)動機運轉(zhuǎn)與否與空調(diào)出風(fēng)口溫度差異有關(guān)
飛翔在街頭
2019-08-05 08:35:33
之前去修理店檢測了空調(diào)出風(fēng)口的問題，發(fā)現(xiàn)一個問題，空調(diào)開到LOW關(guān)閉auto，風(fēng)量3-4，內(nèi)循環(huán)。純電下空調(diào)出風(fēng)口溫度也就9-10度，但是發(fā)動機強充后排出風(fēng)口溫度就能降低到5度左右，難道說純電下空調(diào)自動調(diào)節(jié)到節(jié)能模式？（ECO沒開）各位有誰有溫度探針的能否幫測下兩種工況下的出風(fēng)口溫度看看是不是這樣？
7個回答
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13477781771 2019-08-05 09:35:09
其實體感溫度差不多，我是用溫度表才測量出來 -
感覺不爽 2019-08-05 09:29:06
凱雙擎，車開動后，同等情況下，空調(diào)明顯覺得會涼一些 -
洛天 2019-08-05 09:21:22
跟車速度也有關(guān)，涉及換熱效率 -
李時珍 2019-08-05 09:10:28
有人實際測試過嗎？ -
56ythgfdth 2019-08-05 09:06:39
應(yīng)該有優(yōu)化邏輯 -
lc530 2019-08-05 09:01:28
紅燈時車停下時空調(diào)功率是會有所限制的，這也是為了節(jié)電考慮 -
zeyuanli 2019-08-05 09:01:21
lo的時候不排除為了經(jīng)濟性限制電池功率的輸出導(dǎo)致對最大制冷量的影響
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