帕薩特變速箱問題！
qzy52570028
2019-08-05 08:19:53
16個(gè)回答
-
qaz1234567 2019-08-05 12:13:56
-
tianshengjt16 2019-08-05 11:52:03
奔馳寶馬全系的自動(dòng)變速箱怎么還賣那么貴？奧迪為什么只有入門車用雙離合，好一點(diǎn)的也是AT？ -
西瓜帽 2019-08-05 11:46:08
AT齒輪傳動(dòng)部份比DSG結(jié)構(gòu)復(fù)雜的多，越向上到9AT和10AT成本肯定高，6AT便宜只是由于大批量生產(chǎn)的原因吧，就象福特開始流水線造車一樣?，F(xiàn)階段只有DSG是最省成本的，加上現(xiàn)在的電控單元小型化之后比之前好做的多，沒理由不選DSG，且外行聽起來又那么高大上。DSG貴在離合、電控部份，齒輪軸部份不值錢，不知道離合現(xiàn)在還是依賴進(jìn)口嗎，如果是的話，就沒有不貴的道理。 -
屬兔子的貓 2019-08-05 11:39:18
那講什么，講省油，你把開它20萬省油省下的那點(diǎn)錢，按目前油價(jià)算不夠換一次離合器的錢，不說出現(xiàn)死亡閃爍都有可能要了你的命 -
幻城 2019-08-05 11:29:05
好像寶時(shí)捷的雙離合挺貴的 -
pcxjgao 2019-08-05 11:13:20
咱先不講民族感情！ -
szdaqi008 2019-08-05 10:46:09
AT真的比雙離合便宜？想不通?。?！ -
沒有水的魚 2019-08-05 10:24:37
有問題么？DQ250材料費(fèi)6萬多，加工時(shí)8萬多，6AT的晶銳實(shí)際成交價(jià)裸車7萬多，誰貴？途觀再不用雙離合換6AT，早就消失在銷量榜前列了。 -
xuebxz 2019-08-05 10:15:25
我考，“一個(gè)6dsg的價(jià)格比一裝載6AT的斯柯達(dá)晶銳整車都要貴”--------------你太NB了！ -
ranser72 2019-08-05 09:59:49
哈哈，玩笑開大了 -
LARU 2019-08-05 09:35:25
5樓說的對(duì)…at是垃圾…他不會(huì)讓車主學(xué)會(huì)煩躁，這點(diǎn)不如dsg…還有就是除了中國(guó)7速dsg國(guó)外好像沒有，大眾考慮到中國(guó)人少，道路好，適合賽車，才這樣設(shè)計(jì)，良心之作，別聽論壇說低速頓挫異響，不會(huì)的，因?yàn)橹袊?guó)道路市區(qū)120，高速300邁左右…低速基本沒有 -
xianweishu3 2019-08-05 09:25:40
原來這樣，謝謝分析 -
凌波春曉 2019-08-05 09:21:44
大眾骨子里玩的是速度，雙離合來源于賽車，玩的也是速度，一拍即合，dsg無論哪方面完全超越了AT，平順油耗傳動(dòng)質(zhì)量換擋各項(xiàng)性能指標(biāo)，大眾的行政座駕不用雙離合的原因是車子速度落差大，乘員不舒服，一個(gè)6dsg的價(jià)格比一裝載6AT的斯柯達(dá)晶銳整車都要貴，何來節(jié)約成本之說。 -
lyailang 2019-08-05 09:06:16
雙離合成本低，再有6AT用的是日本變速箱不利于抗日 -
xxcccB 2019-08-05 08:47:10
AT技術(shù)老化，傳動(dòng)效率低，油耗高，換擋沖擊較大。 -
jkbnissan 2019-08-05 08:27:25
雙離合成本低啊換擋沖擊小換擋速度快，理論上是省油的。如幫助到您，請(qǐng)點(diǎn)擊回復(fù)下面的采納，謝謝！
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。