這個我就不清楚了，我目前在網(wǎng)上了解到和身邊車友反饋的信息，確實(shí)我們12、13年早期購買的夏朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）油泵故障率較高，當(dāng)然還是有到現(xiàn)在開了十幾萬公里都還沒問題的，估計(jì)這個也看人品吧！

油泵延保我是聽4s負(fù)責(zé)索賠主管說的，不是大眾客服說的，具體政策不清楚！建議你電話咨詢進(jìn)口大眾客服，讓她們?nèi)チ私夂蠡貜?fù)你。

我就是那個貼的發(fā)帖者，已自費(fèi)更換，算是消除了隱患。任何東西都有個故障率，出保后維修自費(fèi)，這個都沒問題，我也能理解。我不能理解的是1、行駛熄火不是小故障，進(jìn)口大眾發(fā)出召回的目的是解決油泵不工作熄火問題，可是，召回后故障依舊，召回有用嗎？2、廠家召回前不可能不知道燃油控制模塊也有問題，而且已經(jīng)更換了供貨商和改良了一下，但為什么不一并召回處理，廠家是有誠意解決問題嗎？3、油泵延保5年說明確實(shí)故障率高，但是為什么延保不包括油泵繼電器（燃油控制模塊），這可是導(dǎo)致熄火的重要原因，媒體已有相關(guān)報道？關(guān)于我是不是馬甲，我想說不是所有車主平時都在泡論壇，很多車主出了問題直接線下自己處理了，發(fā)到網(wǎng)上的是少數(shù)。我發(fā)到網(wǎng)上是希望讓其他車友知道這個隱患，也希望廠家能重視，如果能召回處理更好，對廣大車主和準(zhǔn)車主也是一個好事！