正確

樓主，有時間檢查一下變速箱的油位，有可能是變速箱油多了或少了，引起的。要在啟動車的情況下，檢查變速箱的油位。通常，沒啟動車的情況下，變速箱，加滿了，發(fā)起來，油會下去的，然后再加，加漏出來一點就好了。證明是滿了。變速箱油加多了，油漫過齒輪，當車子啟動時，齒輪轉動還要克服油的阻力，造成了功率磨損。另外齒輪的攪動，導致油起泡，空氣混到油路帶到離合器里，換擋打到D檔時，離合器片之間有空氣存在就無法壓緊了，造成離合打滑，車子動不起來，離合器磨損加劇。有變速箱的問題可以問，大家一同探討。

車都是修壞的。好好的搞這些干嘛？

怠速高，開兩天怠速正常了，開著很沉機油品質(zhì)差

車都是修壞的

電腦板電源拔掉試試看

我懷疑是變速箱油有問題

因為臟的時候積碳灰塵會把節(jié)氣門進氣道堵塞一部分，造成進氣量減小，電腦為了讓發(fā)動機正常運行，他把節(jié)氣門開度調(diào)高了。當你清洗節(jié)氣門后，就把臟東西清洗掉了，進氣量就變大了所以造成怠速高，一般清洗完節(jié)氣門后都需要用電腦重新做一下節(jié)氣門匹配。不過多跑跑也會自動匹配的。怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉時一種工作狀況。在發(fā)動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。調(diào)節(jié)怠速時轉速不能突高突低，否則會對發(fā)動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調(diào)節(jié)。怠速是指發(fā)動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發(fā)動機五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。怠速轉速可以通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調(diào)節(jié)其高低。一般來講，怠速轉速以發(fā)動機在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。如有幫助，采納一下。

如果是這種情況樓主可以回四S要求重新匹配下節(jié)氣門，或是重新改下怠速