正確

樓主，有時(shí)間檢查一下變速箱的油位，有可能是變速箱油多了或少了，引起的。要在啟動(dòng)車的情況下，檢查變速箱的油位。通常，沒(méi)啟動(dòng)車的情況下，變速箱，加滿了，發(fā)起來(lái)，油會(huì)下去的，然后再加，加漏出來(lái)一點(diǎn)就好了。證明是滿了。變速箱油加多了，油漫過(guò)齒輪，當(dāng)車子啟動(dòng)時(shí)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)還要克服油的阻力，造成了功率磨損。另外齒輪的攪動(dòng)，導(dǎo)致油起泡，空氣混到油路帶到離合器里，換擋打到D檔時(shí)，離合器片之間有空氣存在就無(wú)法壓緊了，造成離合打滑，車子動(dòng)不起來(lái)，離合器磨損加劇。有變速箱的問(wèn)題可以問(wèn)，大家一同探討。

車都是修壞的。好好的搞這些干嘛？

怠速高，開(kāi)兩天怠速正常了，開(kāi)著很沉機(jī)油品質(zhì)差

車都是修壞的

電腦板電源拔掉試試看

我懷疑是變速箱油有問(wèn)題

因?yàn)榕K的時(shí)候積碳灰塵會(huì)把節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣道堵塞一部分，造成進(jìn)氣量減小，電腦為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，他把節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)高了。當(dāng)你清洗節(jié)氣門(mén)后，就把臟東西清洗掉了，進(jìn)氣量就變大了所以造成怠速高，一般清洗完節(jié)氣門(mén)后都需要用電腦重新做一下節(jié)氣門(mén)匹配。不過(guò)多跑跑也會(huì)自動(dòng)匹配的。怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)節(jié)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損，最好到汽車維修部門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱為怠速，是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的大小、怠速供油量等來(lái)調(diào)節(jié)其高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動(dòng)且加速性能良好時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。如有幫助，采納一下。

如果是這種情況樓主可以回四S要求重新匹配下節(jié)氣門(mén)，或是重新改下怠速