LZ問的是溫度調(diào)到最低，不是風(fēng)量大小。

表示開一半冷的受不了

這么個簡單的東西，廠家為什么不原廠就做進去？還是有損害的吧

改裝四通閥，冷很多，建議你回M4論壇看看

神馬意思

四通閥侍候

換冷媒前先試試清理空調(diào)濾芯吧，我的之前也是不冷，我也以為是壓縮機問題，有人說小1便宜所以壓縮機質(zhì)量不行（不排除）另外看見說清洗空調(diào)濾，自己動手解決，拆扶手箱有教程，不難，可以試試

LZ的問題我當初買完車沒多久查過一般空調(diào)分成兩種一種是只要打開不管風(fēng)量大小都費油另一種是開的越大越費油一般情況下第一種多半是手動空調(diào)而自動空調(diào)大多是屬于第二種然而我查到的結(jié)果小一的空調(diào)雖然有自動空調(diào)但我記得應(yīng)該是第一種只要打開就會費油風(fēng)量大小是風(fēng)扇決定的本來去年想要測試一下經(jīng)常大風(fēng)量和經(jīng)常小風(fēng)量之間的油耗區(qū)別結(jié)果夏天結(jié)束了然后這事就被遺忘了正好這次LZ提出來有時間可以試試

是的，今年確實比去年要熱，極端天氣啊，沒方法改變。川普那貨還退出巴黎協(xié)定。估計之后這類極端天氣還會頻繁出現(xiàn)。。。空調(diào)不要太過于依賴，否則對身體沒什么好處。只是針對健康來說哈，這里（論壇）來說，如果真覺得空調(diào)不行，只能想別的方法臨時對付一下。。。你說的冷媒，個人了解不太多，不知道你選擇什么樣的？對環(huán)境、身體有沒有影響啊。。。

我還是去換冷媒試試吧，今年出的風(fēng)明顯沒有去年的冷了。主要這幾天天氣太離譜了。出門都喘不動氣?？照{(diào)吹多了都不敢上街了。昨天在樹蔭下等人，流了半小時鼻涕。好不容易才適應(yīng)這溫度。?？照{(diào)對身體影響太大了。

有點戲謔了，請車友見諒哈。。。你要真是這種情況，說明體質(zhì)比較容易胖、對高溫非常敏感吧。。。我是很瘦的人。這種三伏天晚上堅持夜跑，每天10公里。30度的晚上跑步，渾身濕透，短褲都可以擰出水來。我也怕熱，但也能再高溫下堅持。天氣冷也是一樣的。。。作為H1的空調(diào)，夏天我測試過（我買了溫度表和濕度計。雖然溫度表讓我按碎了。。。）這種天氣，外面38度，開車半個小時駕駛員位置溫度能上到55度。這種情況下，我一個人的話，我是開車窗找樹蔭底兒乘涼，或者通過開車通風(fēng)加強空氣流通降低溫度。。。這個我自己能夠忍受。大不了出汗么，夏天不出汗，出啥呀。。。如果車上還有別人，那我是開空調(diào)的。不過，我會控制溫度開關(guān)到中間位置，再低的溫度，風(fēng)吹的膝蓋涼。尤其是腳感覺太冷。腳如果涼了，那就距離生病不遠。。。如果后排還有人的話，我會控制溫度開關(guān)溫度再低點，不會到底（我自己受不了）。而且，開一會兒我會隨時調(diào)節(jié)溫度，只不過把出風(fēng)口往后調(diào)節(jié)，增加風(fēng)量。。。介紹我的情況了。其實，你可以不用一直背靠著座椅，調(diào)節(jié)下位置，調(diào)節(jié)下出風(fēng)口，出風(fēng)口方向都可以的。。。

過幾天換冷媒試試實在受不了了

很簡單，再簡單不過了。。。轉(zhuǎn)個身。。。

當然有影響的呀。。?？照{(diào)壓縮機的帶動，這需要來實現(xiàn)呢？汽油燃燒做功，熱能轉(zhuǎn)換動能，動能帶動壓縮機工作實現(xiàn)空氣制冷。。。那么，空調(diào)溫度越低，壓縮機需要加大功耗實現(xiàn)低溫效果的吧。。。不管自動、手動空調(diào)，還不是溫度說了算么。。。個人覺得冷，把溫度調(diào)低，那油耗就要增加了。不能只享受，不考慮怎么享受的吧。。。

當然影響了。