冷凝器在哪里個地方

故障還是先天不足啊，去年有過一次類似情況。

下高速后，三人下車，重啟空調，冷風吹來。難道是負荷太大？

車內溫控器（在儀表臺空調旋鈕邊上的裝飾板內）缺冷媒壓縮機上的電磁控制失靈抽風。

老鐵，扎心了

你以為人家都跟你一樣傻

是不是沒調到冷風位置

溫控

確認壓縮機開上的話，要么是制冷劑缺少了，要么就是其他故障，大多是缺少冷媒！

首先我認為有可能是水箱和冷凝器上塵土過多導致的，請您清洗一下水箱和冷凝器，清洗后應該會有所改善。其次檢查水溫是不是過高，檢查冷卻水循環(huán)是不是正常，檢查電子扇是不是可以正常啟動，發(fā)動機水溫高也會影響空調系統(tǒng)正常工作。再有就是檢查水溫傳感器、空調壓力開關、風扇繼電器和膨脹閥這些部件，這些部件有故障都會影響空調系統(tǒng)正常使用，這類故障需要進行全面檢查。希望能幫到您，

汽車空調不制冷最為常見了，下面就說說汽車空調不制冷的六種原因，以方便各位修車的朋友查找故障。1：缺少冷媒汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪鐘，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車內的冷媒都飛了嗎？為什么要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調制冷屬于物理反應也不需要過多的磨損冷媒啊，怎么就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的磨損多是以泄漏為主，若是你的汽車出現(xiàn)空調不良，加注冷媒后過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現(xiàn)這種情況，多半是要放血的節(jié)奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的方法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發(fā)現(xiàn)露點在哪里！還有一種相對簡單的方法適用于泄漏比較嚴重時，可以透過中網看見冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現(xiàn)象。2：空調翻板損壞空調翻板電機損壞這個故障比較少見，并不是沒出現(xiàn)過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表臺中下部，屬于空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能制冷冷風只能從縫里鉆出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發(fā)現(xiàn)開空調后所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表臺，那工程就浩大了。3：冷凝器過臟夏天往往發(fā)現(xiàn)空調不良，去檢測空調系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發(fā)動機溫度過高或空調不良這樣的現(xiàn)象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是不是糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。4：空調壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞關于空調壓縮機圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機”，也不知道是那位前輩大能總結的如此精辟。空調壓縮機出現(xiàn)損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥出現(xiàn)故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業(yè)的修理店修理。5：皮帶老化過松關于空調的一切設備查了一圈，結果發(fā)現(xiàn)都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養(yǎng)時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發(fā)動機皮帶也是十分有必要的。6：管路有水汽車空調的制冷系統(tǒng)中有一個干燥罐，它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降。而干燥罐內的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時候，水分及不能再濾出，當制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現(xiàn)象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能制冷?？照{不良的原因很多如車內溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現(xiàn)空調不良莫著急，排除上面這6點，基本都不會有問題了。

檢查氟利昂是不是缺失，壓縮機是不是工作，空調溫感系統(tǒng)是不是有問題

樓主可以檢查一下冷凝器的管路是不是有結冰的情況出現(xiàn)？位置在水箱附近。