別亂說?。。?！制造缺點就是制造缺點，你這里分析什么呀你見誰家的家用空調(diào)凍住過？！一樣的原理嘛

是真的――一個溫度傳感器安裝的問題！刷程序基本沒球用，要重裝傳感器。這個毛病BMW實際是隱性召回過了的，你是漏網(wǎng)之魚

有的時候是汽車空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒出現(xiàn)了問題。汽車空調(diào)的的系統(tǒng)是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒是存在輕微泄漏的。加上汽車空調(diào)系統(tǒng)中的干燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數(shù)量減少到一定程度后，汽車空調(diào)制冷能力便會降低。一些具備冷暖空調(diào)的車型如果汽車空調(diào)制冷不足便會出現(xiàn)出風口吹出熱風的現(xiàn)象。有的時候汽車空調(diào)的制冷劑與冷凍機油內(nèi)臟東西過多，也會使過濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導致汽車空調(diào)不制冷。有時候汽車空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)中有一個干燥罐，它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降。而干燥罐內(nèi)的干燥劑處于飽和狀態(tài)的時候，水分及不能再濾出，當制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調(diào)制冷能力下降。汽車的電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現(xiàn)象，均會導致出現(xiàn)類似驅(qū)動帶過松的“打滑”現(xiàn)象，也會導致汽車空調(diào)不制冷?？赐晷【帉ζ嚳照{(diào)不制冷的原因解釋望樓主采納

我前幾天遇到過。風機呼呼的響就是出風口沒風蒸發(fā)箱問題。凍住了。把AC關(guān)兩三分鐘用自然風把蒸發(fā)箱吹化。再開就好了。

我遇到過管子凍住了去4s車輛檢測車輛是17年的程序是最新的我查了氟利昂原廠回收才100多g4s給加了400多g現(xiàn)在跑了1個多月也沒查出哪里漏只能先開著了等發(fā)現(xiàn)漏了再去4s