目前車主普遍都在說內置的比較好，主要理由都是在講外置的挑氣嘴、不準確、充氣麻煩、容易被盜。我們的建議是：大多數非SUN車型都不會有太多問題，挑氣嘴、被盜之類的問題出現概率比較小，充氣的話擰下來重裝一下也不復雜，況且輪胎充氣這件事不一定就很頻繁。2.SUV車型、復雜路況、原裝氣嘴有損傷等情況，必然要選擇內置型胎壓監(jiān)測。事實上內置型胎壓監(jiān)測被詬病最多之處就是安裝麻煩，通常都要去裝飾店折騰個把小時、花個百十來塊才能搞定。并且，內置型的胎壓監(jiān)測一般都要比外置型的貴上100-200塊大洋。所以總結來說：內置的優(yōu)點是：安全，精確，不會被盜，打氣時不用拆卸；內置的缺點：安裝繁瑣；外置的優(yōu)點：安裝簡單；外置的缺點：容易掉，監(jiān)測數據沒內置的精確，每次打氣都需要拆卸一次。3大家可以根據自已的喜好來加裝胎壓監(jiān)測。鐵將軍胎壓監(jiān)測器則是這方面的佼佼者，它的工作原理是，對每個輪胎安裝了高靈敏度的感應發(fā)射器，實時監(jiān)測輪胎的壓力和溫度，數據信號無線傳送到車內的終端接收系統。當輪胎出現漏氣、胎壓過高或過低、溫度過高等異常情況，終端會自動報警和顯示輪胎狀態(tài)，確保汽車行駛的安全。特別是在惡劣天氣下行駛，更需要這種敏感度高的儀器，有時候，這小小的儀器能在危難時刻提前預警，防范于未然。

我建議您裝內置的胎壓監(jiān)測器，內置的胎壓監(jiān)測器比較準。我的車已經開了三年6萬公里，也從來沒調換過輪胎。目前胎壓監(jiān)測器兩個國內大品牌，分別是鐵將軍和偉力通。這兩個品牌你可以考慮一下，看再看看它們哪個系列比較穩(wěn)定。你也可以看看我發(fā)的一個有關胎壓監(jiān)測器的主貼。

想要精確當然是內置胎壓監(jiān)測了，建議選擇內置胎壓監(jiān)測，我裝的就是內置的，裝很方便。沒有這個說法，備胎要加入其他胎使用。再說保養(yǎng)根本不需要扒胎重裝。

胎壓監(jiān)測按照監(jiān)測方式有兩種：分為間接式胎壓監(jiān)測和直接式胎壓監(jiān)測。間接式胎壓監(jiān)測是利用汽車ABS剎車系統上的“速度傳感器”來比較四個輪胎的轉動次數，如果其中一個輪胎胎壓較低，這個輪胎在行駛時候的轉動次數就會和其他輪胎不同，這時候間接式的胎壓監(jiān)測就會監(jiān)測到輪胎異常，但是并不會顯示輪胎的具體壓力，只會提示胎壓不足。因為間接式胎壓監(jiān)測的價錢比較便宜，所以間接式胎壓監(jiān)測主要是裝配在一些低配的車型上。直接式胎壓監(jiān)測更為直接，是把壓力傳感器裝到輪胎內部或者輪胎外部，通過傳感器傳輸信號到接收器中，可以在車上顯示屏上直接提供輪胎胎壓的數值。所以在車上可以看到各個輪胎的胎壓信息的，這輛車裝配的就是直接式的胎壓監(jiān)測，這也是市面上常見的胎壓監(jiān)測。直接式胎壓監(jiān)測也分為兩種，一種是內置胎壓監(jiān)測，而另一種就是外置胎壓監(jiān)測。內置胎壓監(jiān)測是把傳感器安裝在輪胎內部外置胎壓監(jiān)測是把傳感器安裝在輪胎外部雖然裝載的位置不一樣，但外置和內置胎壓監(jiān)測的原理是一樣的，監(jiān)測的精度基本也一樣，不過兩種傳感器還是有區(qū)別的。內置胎壓監(jiān)測安裝：內置的胎壓因為是裝配在輪胎內部，所以安裝的時候會比較復雜，必須要把輪胎拆下來安裝。除非自己有超高的動手技術，否則不建議自己安裝，最好找相熟的專業(yè)汽修安裝，而且安裝之后還要重新調試動平衡。內置胎壓監(jiān)測優(yōu)劣：優(yōu)點：精度穩(wěn)定、容易維護、不易被盜缺點：價格略貴、需要專業(yè)人士安裝、需要動平衡外置胎壓監(jiān)測安裝：外置胎壓監(jiān)測的安裝方法很簡單，直接在輪胎充氣口位置擰上就行了。

內置的除了壓力還有溫度，這個很重要。我之前兩次，一次輪胎鼓包，一次剎車分泵壞了都是溫度檢測出來的，壓力這個時候沒什么變化。

內置的好。我之前裝的是外置的，差不多用了兩年那個外置旋轉的橡膠老化，輪胎打完氣一兩天就會漏氣。而且平時打氣特不方便，要用專用的小板手打開才行。后來直接換成內置的。你也不要擔心輪胎對換，或是備胎的問題。百多塊的安裝費比起生命哪個重要。