我最恨檔位太少了跑高速只能100以下巡航，跟法國的雪鐵龍差很多

我們的NFP發(fā)動(dòng)機(jī)或者說EC5吧，是神龍公司國產(chǎn)的，把PSA在十幾年前停止研發(fā)的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)撿起來二次開發(fā)的，法國早就是柴油或帶渦輪的了。就像是WindowsXP已經(jīng)被微軟停止技術(shù)支持了，而有的軟件公司又把它拿起來做二次開發(fā)一樣。老款TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)可以15000保養(yǎng)一次，Ec5只能7500保養(yǎng)一次，不曉得神龍公司從哪里買了個(gè)CVVT技術(shù)后面加了上去，油耗控制還馬馬虎虎過得去。很多車主后悔沒買帶T版本的C4，哪個(gè)是雪鐵龍和寶馬合資研發(fā)得過好幾個(gè)大獎(jiǎng)的，比這個(gè)1.6L的強(qiáng)太多了。

1.6C4手動(dòng)這個(gè)車的齒輪匹配不得不說一下，各檔位齒輪比比較小，比較稀疏，主減速齒輪又比較大。結(jié)果就是低轉(zhuǎn)速容易脫檔，速度快轉(zhuǎn)速較高，經(jīng)濟(jì)時(shí)速只有70左右

大眾的211，1.6自吸最大的優(yōu)點(diǎn)升溫快，散熱好，市區(qū)油耗不高，比較適合城市代步

高轉(zhuǎn)速時(shí)候聲音小點(diǎn)，3000轉(zhuǎn)以內(nèi)聲音不大，80-160提速比較從容

它比EA211的自吸好在哪里

鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，不是直噴的，變速箱匹配也不怎么樣！相對(duì)同級(jí)別車來說費(fèi)油。但是底盤好，操控好！就看你怎么選了。

每隔幾年發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)調(diào)節(jié)一下得！

朗逸的平臺(tái)更老，你上網(wǎng)查查

加95油，半合成或者全合成機(jī)油，這個(gè)車動(dòng)力比較澎湃。路況好，里程長的話，油耗比比較低

變速箱是日本愛信的，發(fā)動(dòng)機(jī)是他們襄陽工廠做的

1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)和愛利舍，C3的發(fā)動(dòng)機(jī)是同一個(gè)批次，但愛利舍和C3沒有燒機(jī)油，只有C4世嘉部分客戶燒機(jī)油，所以可以肯定的是燒機(jī)油是批次的問題，也許是嘗試新材料，發(fā)現(xiàn)問題后立馬剎車棄用新材料（以上個(gè)人分析猜測）

離合高點(diǎn)，不硬，檔位行程大點(diǎn)，手感一般

這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)要說缺點(diǎn)，冷車短距離行駛油耗不低，3-4公里，另外加92油動(dòng)力較弱

世面上多點(diǎn)電噴的1.5、1.6發(fā)動(dòng)機(jī)都比較老

雙離合新但不可靠

不是分動(dòng)箱是變速箱，筆誤！

所謂的老，意味著可靠和成熟。