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我要提問

驍途性價比有多高?

cocobk 2019-04-18 12:56:00

帶LED等的自動檔最低預售價都13萬了,你們還在說全系LED。全系6氣囊自動擋最低也11萬起了,這價格合資里面算性價比高的了嗎?暫且不說鈴木品牌小,售后服務差那些配套服務!!反正這個價格我是奔勁客查成交價|參配|優(yōu)惠政策)去了

8個回答
  • 阿里洋洋 2019-04-18 14:47:38
    也不能這么說,鈴木低配確實良心,c3xr1.2t版還是可以??臻g、動力、操控都不錯,跟鈴木比就是配置太少,內(nèi)飾太差。我現(xiàn)在就在考慮c3xr1.2t跟驍途查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。不過兩輛車有個共通的缺點,就是保有量不足,后期維修不如現(xiàn)在的流行車輛。
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  • 盛裝舞步5233 2019-04-18 14:31:58
    中國懂車的消費者真不多,要不德原朗賣的那么好,鈴木現(xiàn)在最直的還是維特拉,現(xiàn)在還有優(yōu)惠,干嘛盯著小兔不放呢。我是鈴木奧拓車主,但這車我欣賞不來,還是維特拉好點。還有鈴木夠厚道了,這配置這價錢還有人說貴。人家畢竟是合資的,產(chǎn)品質(zhì)量是你國產(chǎn)能比的嗎,駕駛感受是你國產(chǎn)能比的嗎。就是做工糙。這個是夠勁。家里還有個奔奔mini。行駛感受,隔音都沒法比,但是做工和配置都超奧拓。現(xiàn)在人買車就看表面,駕駛方面能跑就是好車。和38那個車評人說的一樣。
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  • 靈影 2019-04-18 14:19:34
    客觀的說,我也不認為驍途會大賣。這個級別的車(小型SUV)已經(jīng)沒有多少市場空間。而僅有的空間都被本田那兩臺車占了相當一部分。同理勁客我估計也不會好賣。中國人對于大車的愛已經(jīng)去到畸形的地步,小型suv尺寸上的劣勢即使有太空科技也是無法彌補的??赡苡性S多車友已經(jīng)發(fā)現(xiàn),即便是合資車,有些正兒八經(jīng)的緊湊SUV優(yōu)惠后的入門價已經(jīng)和小型suv的中高配重疊,例如說起亞智跑,kx5,jeep指南者,三菱歐藍德,雷諾科雷嘉。以kx5為例,自然吸氣版本中低配的gl款,終端售價才13萬多,和本田Xrv1.5自動乞丐版只差2,3千。小型suv空間已經(jīng)很小很小了。然而別的車廠還有其他車布局,小suv只是豐富生產(chǎn)線,而鈴木?那三臺小suv已經(jīng)是最高級別的車了,只要市場上大部分車企來個錯位競爭,小suv集體沒活路了
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  • 紅酒碎心 2019-04-18 14:18:20
    同等價位里銷量比較,布加迪要是再它這一價位銷量倒數(shù)的話,那就是爛車。鈴木在他這價位,銷量可是倒數(shù)。你可以說銷量好的車,未必好,銷量倒數(shù)的車必然是不好的。
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  • 98ujkm6789 2019-04-18 13:52:49
    我也是呵呵了,其實論壇就是給車主和準車主,還有有購買欲望的車友提供一個交流的平臺,我就想不明白了,那些沒車的或是不打算買鈴木車的天天在論壇里嘰嘰歪歪,為了5毛在這耗費大把時間,有這時間出去賺錢不好嗎,只能說明一個問題,就是這類人沒有生存技能或是生存能力低下。
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  • lctlove 2019-04-18 13:24:43
    看你說了那么多,驍途的尺寸比C3RX大,不見得C3RX空間比驍途大得了多少,還有外觀問題,見仁見智,審美不同
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  • 靈影 2019-04-18 13:22:16
    同樣的情況也發(fā)生在鋒馭身上,作為同時代同級別的車,鋒馭的優(yōu)惠大家都懂。然而和品控沒多大關(guān)系,賣不好才是主因。話說創(chuàng)酷賣得也不好,只不過鋒馭更差罷了。諷刺的是,大量優(yōu)惠也沒救得了這兩臺車
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  • 色彩色 2019-04-18 13:17:16
    同等價位驍途配置最高,除去國產(chǎn)車。售后服務驍途很差,其他就不說了,各有各的好處,買車就看自己喜歡哪個了。
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