客觀的說,我也不認為驍途會大賣。這個級別的車(小型SUV)已經(jīng)沒有多少市場空間。而僅有的空間都被本田那兩臺車占了相當一部分。同理勁客我估計也不會好賣。中國人對于大車的愛已經(jīng)去到畸形的地步,小型suv尺寸上的劣勢即使有太空科技也是無法彌補的??赡苡性S多車友已經(jīng)發(fā)現(xiàn),即便是合資車,有些正兒八經(jīng)的緊湊SUV優(yōu)惠后的入門價已經(jīng)和小型suv的中高配重疊,例如說起亞智跑,kx5,jeep指南者,三菱歐藍德,雷諾科雷嘉。以kx5為例,自然吸氣版本中低配的gl款,終端售價才13萬多,和本田Xrv1.5自動乞丐版只差2,3千。小型suv空間已經(jīng)很小很小了。然而別的車廠還有其他車布局,小suv只是豐富生產(chǎn)線,而鈴木?那三臺小suv已經(jīng)是最高級別的車了,只要市場上大部分車企來個錯位競爭,小suv集體沒活路了
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