寶馬5系發(fā)動機進步了，B48聲音小好多
suansuan11
2019-08-04 16:19:09
站在車子旁邊，同樣怠速情況下，新5系的發(fā)動機聲音比老5系小很多。問了銷售，說是B48的發(fā)動機結構比N20好，用的是寶馬第四代電子氣門，偏心軸旋轉(zhuǎn)角度變大，氣門升程調(diào)節(jié)范圍也大了。而伺服電機尺寸縮小，占用的空間小了，噪音也小了。好吧，總之是進步了。
6個回答
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梁尚智 2019-08-04 17:24:04
S檔還是照樣嘶吼 -
nickey_leung 2019-08-04 17:21:35
這么對比沒有說服力，畢竟是換代車型，用料，隔音處理等手段也會對發(fā)動機噪音有影響，真正能體現(xiàn)出發(fā)動機噪音變化就去聽聽2017款3系和2016款3系的聲音...聽聽到底是不是B48聲音小多了 -
wachou 2019-08-04 17:05:23
聽不明白的小白路過 -
酷酷木頭 2019-08-04 16:56:00
E級怠速聲音就大。 -
天籟來客 2019-08-04 16:41:33
這次新5在隔音和抑噪方面是好很多。 -
cuizhen_jin 2019-08-04 16:31:25
據(jù)說沒N20暴力，，不知真假
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