奧迪Q72.0T會不會榨干發(fā)動機，影響發(fā)動機壽命

小黑裙 2019-08-04 14:42:13

畢竟這么大的車，4缸2。0T發(fā)動機會不會開了幾年之后，就被榨干了

11個回答

心下雨了 2019-08-04 17:26:00

Q72.0沒試駕過3.0就是油耗高點比起老款來說算是很省油了

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eastwind107 2019-08-04 17:02:39

我想車子報廢發(fā)動機還能用吧

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thf1000 2019-08-04 16:47:59

這種東西又不是類似于人的壽命之類的，怎么會榨干呢

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maggiecy 2019-08-04 16:27:30

兄弟真知灼見

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ly15957282 2019-08-04 16:22:17

atsl那才是

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zdz_hlsr 2019-08-04 16:12:16

Q5車重多少，Q7車重又多少，Q7就得上3.0

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網里果 2019-08-04 15:48:00

1.6的我就覺得夠用了！

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口水澤 2019-08-04 15:25:37

小排量大功率，未來的趨勢，因為不管排量多小，氣缸數多少，廠家都有方法壓榨出瘋狂的動力，沃爾沃幾年前就有一款1.5三缸的概念發(fā)動機，可以壓榨出700馬力，1050扭矩，比絕大部分12缸發(fā)動機都強，只是以當時的技術還不能做到商用。其實動力上應該不用擔心，最大的影響因素應該是震動的抑制，耐用性方面的問題，只要這兩個方面技術跟上了，廠家拋棄大排量就是遲早的事情，況且在歐洲還有排放總量的控制。另外，有些黑心的廠家，故意留著技術落后的大排量多缸發(fā)動機，賣給哪些有大排量氣缸數情節(jié)的人，比如美國人和我們的父輩...

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芝華士1976 2019-08-04 15:24:47

3.0畢竟6缸，平均下來每缸分攤的馬力少

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zenghuims 2019-08-04 15:18:51

你去看看ea888版本最大功率，還有奔馳的2.0功率，這個已經做的很保守了！不然3.0誰買

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杰123 2019-08-04 14:53:33

不是榨干，是廠家還能提升，只不過一步到位了，怎么慢慢賺你錢

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