昨天去4S檢測(cè)了一上午，最終發(fā)現(xiàn)并不是皮帶輪和皮帶的問(wèn)題…估計(jì)大家也想不到……是排氣管響，換個(gè)排氣管2000多380工時(shí)費(fèi)，由于排氣管沒(méi)有出現(xiàn)破損我就沒(méi)換。

嗯，還是去4S換吧。

都說(shuō)了是正時(shí)三件套的，包含一條皮帶兩個(gè)輪的，磨損是同步的，不能只換皮帶或者只換輪的，要一套全換，反正我換了后冷車(chē)啟動(dòng)沒(méi)有摩擦聲音了。之前冷車(chē)時(shí)正時(shí)盒子里發(fā)出的吱吱聲音很明顯，熱車(chē)后消失，現(xiàn)在是冷車(chē)也完全沒(méi)有了。當(dāng)然換正時(shí)對(duì)師傅手藝要求頗高，手藝不好換了照樣響

材料加工時(shí)一共900

換配件還是在４ｓ好些　不然之后出啥問(wèn)題索賠要扯皮

在4S換的一套嗎？總得花了多少錢(qián)?。?/div>

不是皮帶響啊，是皮帶輪，換了有沒(méi)有效果啊

三件套網(wǎng)上買(mǎi)可以嗎？

現(xiàn)在才43000呢，20000多公里就出問(wèn)題了。

現(xiàn)在43000公里，20000多公里就有這情況了

6萬(wàn)公里就可以考慮換三件套了

樓主的多少公里了，就有這毛病。

我的前幾天發(fā)動(dòng)機(jī)也是異響，打火之后像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)聲音，后來(lái)去4s查說(shuō)是正時(shí)漲緊輪壞了，導(dǎo)致機(jī)油泵上油慢，拆開(kāi)正時(shí)后發(fā)現(xiàn)皮帶有裂紋就把6件套都換了，開(kāi)了幾天了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音能比之前小了一點(diǎn)

換正時(shí)三件套吧，如果發(fā)電機(jī)和助力皮帶也老化了就一起換了，拆一次不容易。這種聲音我遇到過(guò)，除非是專(zhuān)業(yè)維修的，很難處理好，而且維修收費(fèi)跟換三件套差不多了，還不如直接換新的。

已經(jīng)有澆過(guò)水…還是一樣響，這邊修理店技術(shù)有限沒(méi)法修，就想問(wèn)問(wèn)萬(wàn)能的車(chē)友，看看誰(shuí)修過(guò)沒(méi)

1如果發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶有異響，要先確認(rèn)是皮帶本身造成的異響還是正時(shí)皮帶張緊輪，惰輪損壞發(fā)出的響聲。2打開(kāi)正時(shí)皮帶外面的蓋子，露出正是皮帶，向上面澆點(diǎn)水，如是響聲消失或減小很多，那就可以確認(rèn)是正時(shí)皮帶響，觀(guān)察正時(shí)皮帶正反兩面，看上面有沒(méi)有細(xì)小的裂紋，如果使用的公里數(shù)在6萬(wàn)公里以上，且有裂紋，就直接更換正時(shí)皮帶。如果公里數(shù)很少，皮帶沒(méi)有開(kāi)裂的現(xiàn)象，則調(diào)節(jié)皮帶張緊輪以調(diào)緊皮帶。3如果往皮帶上淋水響聲還是依舊，那就很大程度上不是皮帶響。這時(shí)就應(yīng)該拆卸皮帶外面的罩子，用聽(tīng)診器檢查是皮帶張緊輪或惰輪響，因?yàn)檫@些輪子都是有軸承的，比較容易損壞發(fā)出噪音。把有問(wèn)題的輪子換掉即可。如有幫助，采納一下