兄弟啊，這只是理論上的，說白了雙離合濕式比干式好，只是理論上的結(jié)論而已，在實(shí)際情況下雙離合的穩(wěn)定性是需要供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不斷的根據(jù)市場反饋進(jìn)行優(yōu)化來解決，老式的250經(jīng)過了無數(shù)次的優(yōu)化，已經(jīng)比較穩(wěn)定了，而所謂技術(shù)更好的濕式380，500，用在新途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和科迪亞克身上是否適應(yīng)，是需要日后不斷的技術(shù)優(yōu)化來解決的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是理論上更好些就沒有問題了這么簡單。新途觀現(xiàn)在用的dq380，500，普遍市場反饋低速存在較明顯的頓挫以及拖拽現(xiàn)象，而這些問題確實(shí)現(xiàn)在老途觀已經(jīng)克服的。這才是問題的關(guān)鍵。

這么糾結(jié)別買了，廠家?guī)装偃f公里的路試結(jié)論不如你一張嘴說的輕巧，另外想告訴你，所有車都可能出問題，不換雙離合還是傳統(tǒng)AT還是CVT，都帶著批判眼光看就沒法玩了

雙離合變速箱在開始使用時(shí)都是非常順滑好用的，問題往往是在使用一段時(shí)間之后才逐漸暴露出來的，坦率地說，雙離合變速箱250其實(shí)都比所謂的濕式雙離合380，500穩(wěn)定得多，建議你去新途觀論壇多看看人家普遍反映的變速箱問題。

我不知道途觀L有什么問題，柯迪亞克沒問題，行駛過程中換擋根本感覺不出來，沒有任何頓挫，這是我的用車感受，僅供參考

那叫DQ250，另外它們?nèi)齻€(gè)都是濕式的，只不過DQ380是國產(chǎn)的，DQ500馬上也會(huì)國產(chǎn)，DQ500是DQ250的替代品，肯定比DQ250技術(shù)有升級