我的發(fā)神偶爾有拖檔，一天都不一定能碰到一次，表現(xiàn)就是車(chē)子一下感覺(jué)沒(méi)力氣。。共振確實(shí)有，一般發(fā)生低轉(zhuǎn)速時(shí)候，特別是1200轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候。不過(guò)好在發(fā)神整體NVH做得好，即使有共振也只覺(jué)得方向盤(pán)有點(diǎn)震動(dòng)。不像以前開(kāi)的大眾DSG，那共振起來(lái)感覺(jué)整輛車(chē)都在抖。還有發(fā)神冷車(chē)的時(shí)候油門(mén)給重的話(huà)有時(shí)會(huì)有頓挫，就是加速的時(shí)候咯噔一下。一般冷啟動(dòng)5分鐘后就不會(huì)再有了。總體來(lái)說(shuō)就是不算完美，但是也決不鬧心。

提車(chē)3天感覺(jué)還可以，共振60.70碼左右發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1300左右有點(diǎn)點(diǎn)，不是很影響，加油就沒(méi)有了，上坡的時(shí)候才有感覺(jué)

呵呵,任何車(chē)都有共振是對(duì)的,但是發(fā)神沒(méi)首保之前共振的離譜是事實(shí),特別是ECO模式,目前我首保后感覺(jué)改善很多,D檔模式,ECO直接沒(méi)用過(guò).本人從從法系德系,換到現(xiàn)在的英系的感受.總結(jié):發(fā)神沒(méi)首保前最離譜,首保后可接受!

我hse，剛開(kāi)了800公里，決定買(mǎi)之前很糾結(jié)猶豫，因?yàn)榭吹秸搲芏嗵诱f(shuō)了很多問(wèn)題，但目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有任何問(wèn)題，如果沒(méi)看論壇刻意注意根本就不能發(fā)現(xiàn)什么共振，特意注意時(shí)偶爾有點(diǎn)，但很微弱，可以忽略，沒(méi)有異響，之前有過(guò)，但那是安全帶金屬扣敲到門(mén)了，把安全帶捋順了就好了，動(dòng)力問(wèn)題我覺(jué)得也可以，新車(chē)還沒(méi)大腳加油，估計(jì)只要舍得油應(yīng)該可以，現(xiàn)在我越來(lái)越愛(ài)上它了，上車(chē)就開(kāi)心，希望以后也不要出問(wèn)題。加一句：恨死車(chē)黑車(chē)托了，為了利益什么都不顧，不怕天打雷劈??？（因?yàn)槭芷溆绊懀嫉⒄`我買(mǎi)車(chē)了時(shí)間了）

先申明:本人發(fā)神車(chē)主，但明年有90%機(jī)率成為發(fā)神車(chē)主。油門(mén)無(wú)力這一問(wèn)題略過(guò)不提，暫無(wú)資格發(fā)言。就共振(諧震)而言，只要學(xué)過(guò)物理的應(yīng)能理解，任何物體都有自己基本的固定頻率，能移動(dòng)的機(jī)械，當(dāng)外界振頻接近或等同機(jī)械自身頻率時(shí)，就產(chǎn)生共振現(xiàn)象。這是自然的物理現(xiàn)象，別去糾結(jié)。當(dāng)然，信神信科學(xué)由你定

別買(mǎi)這款了，共振1300轉(zhuǎn)左右一定會(huì)有，異響有點(diǎn)，但能修整好，共振我真的接受不了，就算是運(yùn)動(dòng)模式也會(huì)有，變速箱個(gè)人感覺(jué)這不可靠，為什么發(fā)現(xiàn)5，攬勝運(yùn)動(dòng)，攬勝星脈都用8AT了，當(dāng)時(shí)我太急了，早知就等等買(mǎi)星脈

共振確實(shí)有1200-1400左右，這個(gè)變速箱邏輯為了省油有時(shí)油門(mén)踩輕了死活不肯降檔，不過(guò)能接受，沒(méi)有說(shuō)的那么離譜。

我覺(jué)的我個(gè)人感覺(jué)！要看以什么心態(tài)接受事物，我已跑了馬上4萬(wàn)公里，去年5月份提的車(chē)，感覺(jué)還不錯(cuò)，特別是非輔路面！到現(xiàn)在為止還沒(méi)有遇到過(guò)網(wǎng)上說(shuō)的異響等問(wèn)題！就看你喜歡什么樣的駕車(chē)風(fēng)格了！