對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行差異的調(diào)節(jié)，動(dòng)力差異油耗也差異，雖然H6上的2..0T調(diào)節(jié)的比較保守，但在動(dòng)力足夠的情況下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能給H6帶來(lái)比較經(jīng)濟(jì)的油耗。H6不是豪車(chē)，也不是性能車(chē)，設(shè)計(jì)動(dòng)力單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)，也是要綜合考慮消費(fèi)群體對(duì)油耗的承受力。絕大多數(shù)家用SUV的購(gòu)車(chē)者是很少關(guān)心動(dòng)力的，更在意的還是車(chē)子的外觀，空間，安全配置、價(jià)格，然后才會(huì)考慮，油耗、動(dòng)力、操控性等。一上來(lái)就考慮動(dòng)力的購(gòu)車(chē)者，一般都是真土豪，也不會(huì)看是什么車(chē)，直接瞄準(zhǔn)4.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型就去了。一上來(lái)就考慮油耗的購(gòu)車(chē)者，一般都是?絲，一樣不會(huì)看是什么車(chē)，直接朝著低油耗，低價(jià)格的車(chē)型就去了。而看上H6的購(gòu)車(chē)者，一般都是懂車(chē)的，H6一次又一次的銷(xiāo)量冠軍就是懂車(chē)的消費(fèi)者們搞出來(lái)的。H6一次又一次的銷(xiāo)量冠軍反過(guò)來(lái)也說(shuō)明了H6的制造者也是懂消費(fèi)者的，他懂得消費(fèi)者想要的是什么車(chē)。

重在調(diào)節(jié)我的親哥

調(diào)節(jié)不一樣。

人云亦云，長(zhǎng)城自家的變速箱用在VV7，跟H8參數(shù)基本一樣，主要原因就是錢(qián)，貴的高功便宜的低功，奔馳寶馬都這么玩。

因?yàn)閮r(jià)格不一樣

沒(méi)方法回答。你問(wèn)的問(wèn)題就像10塊錢(qián)沒(méi)些菜，我為什么不10塊錢(qián)買(mǎi)肉呢？

調(diào)節(jié)問(wèn)題，為了省油?。。?/div>

寶馬自達(dá)318和328的關(guān)系

一個(gè)13萬(wàn)，一個(gè)20萬(wàn)這就是區(qū)別。寶馬都是2.0T還有115KW和200KW的呢。

反正就是變速箱的問(wèn)題別人說(shuō)的

新款哈弗H8搭載一臺(tái)經(jīng)過(guò)重新調(diào)節(jié)過(guò)的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩為355牛?米全新H6的，最大功率只有197馬力，其他的我不記得了，只知道比這個(gè)H8的小的很多。

哦，有時(shí)間研究下

扯蛋吧！VV7那臺(tái)2.0難道也是低功率嗎？匹配的是自己的變速箱。

是的，新h8的發(fā)動(dòng)機(jī)和h6上的不一樣了

因?yàn)樽兯傧涞膯?wèn)題。哈弗自己的變速箱只能搞定低功率的

不是吧，H6的這款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)就是之前H8用的，動(dòng)力什么的都是差不多的。重新調(diào)節(jié)了。